JA8094's 航空機 Diary

2014.08.29 Fri

JAL，MRJを32機導入へ，

こんばんは，
日経新聞の記事からです．
JALが三菱航空機が2017年の商用化を目指し開発中の小型旅客機MRJを32機導入するとの事です．
発注額は定価ベースで約1500億円．2021年から国内線に投入し，
老朽化した海外製小型機と置き換えになる模様．
JAL仕様のMRJですが，座席数は70～90席．
伊丹空港を拠点とするJ-AIRに導入し，MRJの引き渡しが始まるまでは，
エンブラエル機を追加発注するが，2028年頃には機材をMRJに統一するスケジュールとの事．

MRJですが．現在まで国内・海外のエアラインから375機を受注，
今回のJALの３2機の受注で，採算確保ラインと言われる400機を越える事となる．

MRJ：Mitsubishi Regional Jetの略称．
MRJは，経済産業省が推進する事業の一つであった，
新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が提案した，
環境適応型高性能小型航空機計画をベースとし，
三菱航空機が独自に進める日本初の小型のジェット旅客機．
日本が独自の旅客機を開発するのはYS-11以来40年ぶりとなる．

JALがMRJをいつ導入するか？．それとも見送るのか？？と話題になっていましたが，
ANAの25機を越える32機導入とは驚きました．
JALがMRJの発注を行った事で，世界的にもMRJへの注目が集まりそうですね．
ほんとの意味でのMade in Japanの翼が，世界を飛び回るのも夢ではなくなりそうですね．
MRJの更なる受注を期待したいですね．

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Category： 航空

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