最新鋭機B787-9に乗ってきました．
2014.08.07 Thu
最新鋭機B787-9に乗ってきました．こんばんは．
今日787-9が定期路線に初就航しました．
早速，大阪行のANA25便と折り返しのANA30便に搭乗してきましたので，
先ずは，ダイジェストでレポートしたいと思います．
大阪行のANA25便ですが，福岡からのANA248便の折り返しとなります．
スポットは64番スポット，13:45搭乗開始，14:05プッシュバック，
A滑走路（16R）からの離陸が14:15でした．
乗客279名，コクピットクルー2名，キャビングルー8名，
巡航高度は31,000ft，巡航速度は490Kt，ブロックタイムは１時間+5分，
フライトタイムは45分，水平飛行は19分，代替え空港は関西国際空港でした．
着陸はRWY32L，到着スポットは10番に14:07でした．
帰りの羽田行ANA30便ですが，定刻15:00に対し，ドアクローズ15:01，
15:05プッシュバック，15:17RW32Lより離陸，
乗客256名，コクピットクルー2名，キャビンクルー10名，
巡航高度は23,000ft，巡航速度480Kt，代替え空港は成田空港，
着陸はRWY22，到着スポットは64番でした．ドアオープンは16:24でした．
先行の福岡行ANA241便では，就航記念セレモニーが開催され，
ANAの篠田社長が挨拶された様ですが，
大阪行ANA25便では，セレモニー等の行事は全くなく，
唯一，アナウンスで本日787-9が就航しますとのアナウンスのみでした．
残念ながら，記念品等の配布はおこなわれませんでした．
エプロンでも横断幕と言った演出も全くなく，
極々普通のフライトでした．
詳しくは後日詳細レポートします．
先ずは，本日撮影した写真をアップします．
・羽田空港64番スポットに駐機中のANA25便（JA830A）
・こちらは，64番搭乗口の搭乗案内・・よーく見ると機種名が表示されてませんね．
きっと間に合わなかったんでしょうね．
・64番搭乗口の様子．セレモニーなど皆無と言った感じで極々普通の光景でした．
・離陸後上空で撮影した富士山とJA830Aの右主翼のロゴ．
・伊丹空港到着後の機内の様子．出発から到着まで機内はレインボーの照明でした．
・こちら，いつものお約束ですね．JA830Aの機体銘板です，777まではカスタマーコードでしたが，
787-8からはカスタマーコードは打刻されず，787-8となっていますが，
787-9でも一緒ですね．
・大阪空港展望デッキの様子．ネットによると相当なギャラリーとの事でしたが・・，
あれれ・・みたいな光景でした．
・伊丹空港10番スポット駐機中のJA830A，折り返しANA30便となります．
・伊丹空港10番搭乗口の案内パネル．こちらも羽田空港同様に機種名が表示されていませんね．
・伊丹空港10番搭乗口の様子．こちらも，セレモニーなど皆無・・，極々普通の光景でした．
・伊丹空港10番搭乗口から撮影したANA30便．
・帰りのANA30便ではプレミアムクラスをチョイスしました．SABOのメニューは
サンドウィツチでした．コンソメスープと一緒に美味しく頂きました．
・ANA30便の機窓から，愛知県名古屋市上空．
・羽田空港到着後64番スポットに駐機中のJA830Aを到着ロビーより撮影．
先ずは，787-9によるANA25便/ANA30便のダイジェストでした．
今回初めて搭乗しましたが，乗った感じは787-8と変化は感じられませんでした．
787-8同様に長距離で旅客への効果を体感出る感じがします．
とはいえ，従来機の様に上昇・降下時に耳が詰まると言った感覚は全くないですね．
窓も従来機より大きいと言ういいですね．
では，今回のフライトの詳細レポートをご期待下さい．
レポートアップまで少々お時間を頂きます．
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世界初の787-9による商業飛行，無事離陸した様ですね．
2014.08.07 Thu
世界初の787-9による商業飛行，無事離陸した様ですね．おはようございます．
本日の世界初の787-9による商業飛行，無事離陸した様ですね．
丁度先ほど，我が家の上空を西へ飛んで行きました．
ANA241便福岡行定刻07:25ですが，少し遅れ07:51に出発の様ですね．
離陸は羽田空港RWY16L，離陸後左旋回し，都心北部上空を西へ一路福岡へ向かった様です．
自宅（練馬区）から撮影したJA830Aの写真をアップします．
・ANA241便の羽田空港出発から途中経路（flightradar24より）
・自宅から撮影した西へ向かうANA241便を300mmで撮影トリミング無．
高度は13400ft位です．
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