ピカチュウジャンボ．最終目的地テュープロへ到着．
2013.10.25 Fri
ピカチュウジャンボ．最終目的地テュープロへ到着．こんばんは．
ピカチュウジャンボが，最終目的地ミシシッピー州テュープロへ到着した様です．
到着は日本時間22:40．アンカレッジからの飛行時間は5時間42分との事です．
ANA便としての，フライトを終えてしまいましたね．
尚，アンカレッジでのピカチュウジャンボの様子が，
Worldteam Aviation PhotographyのFacebookのページにアップされています．
http://www.facebook.com/pages/Worldteam-Aviation-Photography/104981026255912?hc_location=stream
ピカチュウジャンボの機内の様子も掲載されていますが，
プレミアムクラスのシートは全て取り外されています．
で・・アンカレッジ空港でのピカチュウジャンボの横には．
カーゴルクスのB747-8Fが・・
http://flightaware.com/live/flight/ANA9432
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ピカチュウジャンボ．最終目的地テュープロへ向け飛行中．
2013.10.25 Fri
ピカチュウジャンボ．最終目的地テュープロへ向け飛行中．こんばんは．
25日未明に離日したピカチュウジャンボ（JA8957）ですが，
日本時間の10/25の06:04にアンカレッジ国際空港に到着し，
同，日本時間10/25の17:00にアンカレッジを離陸，
現在，最終目的地である，ミシシッピー州にテュープロへ向かい現在飛行中です，
到着は，日本時間に22:36に到着予定の様です．
やはり，お花ジャンボ（JA8957）や，先日離日したJA8965と同じ目的地ですね．
と言う事は，残念ですが，部品取り，解体といった運命の様ですね．
B747-400なら，第2の人生の可能性もありますが，
距離を飛べないB747-400Dは，今まで製造された機体は全て（ANAもJAL），
部品取り，解体されています．
B747-400でも，日本国内専用に開発された機材です．
気持ち的には砂漠でもいいので，ストアして欲しいですが・・．
http://flightaware.com/live/flight/ANA9432
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ピカチュウジャンボ，10/25未明に離日・・アンカレッジへ到着．
2013.10.25 Fri
ピカチュウジャンボ，10/25未明に離日・・アンカレッジへ到着．おはようござます．
やはり，ピカチュウジャンボは昨晩離日した様です．
羽田空港の出発時間は，21:10の予定でしたが，大幅に遅れ10/25の01:00との事．
また，離陸滑走路ですが，D滑走路（RWY05）からの離陸との情報です．
今までの通例では，国内線の離陸便の運航が終わった21:00以降に，
C滑走路（RWY34R）からの離陸が多かったのですが，
今回はRWY05でした．RWY05は2,500mの滑走路ですが，
で・・アンカレッジへ行くのに離陸滑走距離足りるの？と疑問をお持ちの方もいらっしゃると思います．
定期便と違い，今回のフライトは，乗客，貨物の無い状態，
恐らく，座席等も外された状態ではないかと推測します．
とはいえ，性能的に，離陸滑走距離2,280mなので，2,500m級の滑走路でも十分離陸可能なんですが，・・
で，何故D滑走路（RWY05）となったか？．ですが，
これは，羽田空港の滑走路の運用規定によるものではないでしょうか？
夜間の北側・南側への離陸は騒音の問題もあります，
東京湾を東側に離陸するD滑走路では，
騒音の問題も軽減されるからでしょうね．
離陸時間が大幅に伸びた関係で，実際の離日を目撃された方は，
少ないのではと思います．
ネットで既に離日するピカチュウジャンボの写真が公開されていますが．
お花ジャンボ（JA8956）の離日もそうでしたが，客室内照明つけたままの離陸で，
まるで，普段の定期便と変わらぬ姿に見えました．
社名ロゴとかもマスキングされず，堂々とした旅立ちですね．
まさに，Queen of Skyと呼ばれるだけの航空機だと思いました．
さて，ピカチュウジャンボですが，最初のフライトを終え，
つい先ほど，アンカレッジへ到着しました．
明日は，最終目的へ向け，ANA便としての最後のフライトでしょうか？．
ついに，ピカチュウジャンボも幻となってしまいましたね・・
でも，他のB747-400，B747-400D，
いや，B747-481，B747-481Dと一緒に我々の記憶の中に残り続けますね・・
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