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一寸珍しい,メディアの機材表現.

2018.06.13 Wed

一寸珍しい,メディアの機材表現.

こんばんは.
シンガポールでアメリカと北朝鮮首脳による会談が開かれましたが,
アメリカ側はもちろん,エアフォース・ワンVC-25),北朝鮮側は中国から機材を借りた様で,
こちらも,アメリカに対応したのでしょうか?.エアチャイナ747-400でシンガポール入りした様ですね.

ネットで,北京聯合ニュースを見たのですが,
北朝鮮側は.747-400A330-200を中国より借りてシンガポール入りした様ですが,
帰りは,747-400,2機だった様ですね.

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180613-00000004-yonh-kr

で,気になったのが,ちょっと一般のメディアでは珍しい表現だったので,
普通は,ボーイング747型機とか,B747と言った表現ですが,
北京聯合ニュースの記事では,ボーイング747-4J6
エアバスA330-243と,カスタマーコードまで記載されている点に一寸驚きでした,
ボーイングに関しては.見る人がみれば,どこのエアラインが一発でわかりますね(笑)
ボーイング747―4J6中国国際航空(エアチャイナ)のカスタマーコードですね.
ですが・・・エアバスA330―243は,43がカスタマーコードにも見えますが,
こちらは,カスタマーコードではなく,エアバスでは,カスタマコードという概念がないので,
A330-243は,A330-200で,ロールスロイス・トレント系列のエンジン(R-R Trent 772B-60/772C-60)を搭載する機種を
A330-243と表現します.


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カタール航空なのに・・機番はANA??

2018.06.09 Sat

カタール航空なのに・・機番はANA??

こんにちは.
一寸面白い事を発見しましたので,お知らせします.
全く持って雑学な内容ですが・・・(汗)

キャセイパシフィック航空が,
6/19にエアバスA350-1000のデリバリーを受けるとの報道がなされていますが,
このA350-1000ローンチカスタマーは,
皆さんご存知かと思いますが,カタール航空ですね.
で,カタール航空のA350-1000初号機ですが,機番がA7-ANAという機番なんですね.
カタール航空なのに,単に文字の順番かもしれませんが,
何故か・・ANAの機番がつくのは面白いですね.
ちなみに2号機はA7-ANBだそうです.

ボーイングA350-1000の対抗馬の787-10も,
先日シンガポール航空が,シンガポールー関西でデビューしましたが,
来年はいよいよ,ANA787-10を国内線向けに導入ですね.


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エミレーツ,バーチャル窓を導入?

2018.06.08 Fri

エミレーツ,バーチャル窓を導入?

こんばんは.
ネットの記事で見つけたのですが,
エミレーツ航空が,ファーストクラスでバーチャル窓を設置した,
新しいファーストクラスの座席を公開したとの事です.

確かに,飛行機から窓を無くせば,開口部がなくなる事で,
機体の構造上の強度も上がりますね.
窓だけでなく,天井もバーチャル化すれば,
通路側でも外の景色が見れる様になりますね.

エミレーツ航空では,777-300ERのファーストクラスに
バーチャル窓をつかう様です.

Emirates looks to windowless planes
https://www.bbc.com/news/business-44383220

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エアバスA333型機??

2018.04.20 Fri

エアバスA333型機??

こんばんは.
アメリカのアトランタでデルタ航空アトランタ発ロンドン行DEL30便(機材:A330-300,機番:N822NW)が離陸直後エンジンから出火し,出発したアトランタ空港(ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港)に,エアターンバックし緊急着陸したニュースが映像付きで報道されていますね.
幸い,乗客乗員に怪我はなかったとの事で良かったですね.

ですが・・,各社から報道されているニュース映像をを見て・・日テレNEWS24では,
デルタ航空エアバスA333型機”とテロップに・・・一瞬・・え!みたいに思ったのですが,
事故機を見るとエアバスA330-300なんですが,
一寸,省略すぎじゃないなと・・(笑)
報道記事では,”ロイター通信などによると、デルタ航空のアトランタ発ロンドン行きエアバスA333型機が・・”との内容で,
A333型機との表示は一寸違和感ありで,エアバスA330型機で十分な気もしますが,
ちなみに,NHK NEWS WEBでは,エアバスA330型機としていますね.

日テレNEWS24
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180419-00000103-nnn-int
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180419/k10011410371000.html

flightradar24より,DEL30便の飛行航跡
https://www.flightradar24.com/data/flights/dl30#

del030.png


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早いもの747退役から今日で4年ですね.

2018.03.31 Sat

早いもの747退役から今日で4年ですね.

こんばんは.
久しぶりのレポートになります・・・.
早いもので3月も今日で最終日ですね.
3/31と言えば,今から4年前の2014/3/31ANA747-400D(機番:JA8961)が,
那覇発羽田行ANA126便退役した日ですね.
同時に日本の空から,日本籍の民間旅客型747が姿を消した日でもありますね.
あれから4年早いですね.今年と同じOlympic yearでしたが,
ソチオリンピック,TVで見たはずなんですが・・
全く見たと言う記憶がありません(笑)
それだけ747の退役は大きかったんだな・・と.

幸い,私は2014/3/30から2014/3/31にかけて行われた,
747ラストフライト全6便に搭乗する事ができました.
また,ANA747-400ファーストフライトである,
1990/11/1の羽田ー大阪行のANA15便(機番:JA8094),
そして,ラストフライト2014/3/31の沖縄-羽田行のANA126便(機番:JA8961),
ANA747-400ファーストフライトラストフライトに搭乗出来た事は,
本当にいい思い出です.
ラストフライトで一番印象深かったのは.沖縄からのANA126便で,
奄美大島近海の上空あたりだったでしょうか.
ANA126便の右上前方をタイ国際航空A380-800が飛行していたのですが,
747-400がアッと言う間に追い越し,
気が付くとA380-800は遥か後方に・・・
流石,747と関心しました!.

退役4年目に・・当日の思い出の写真をアップします・・
私と同じラストフライトに搭乗された方,羽田空港那覇空港へその勇士を見に出かけた方等・・
皆さん様々な747への想いがあると思います・・・.なので.特に・・解説・コメントはしませんね.
2014/3/31,その当日の事を思い出して頂ければ・・と思います.


退役4年目に・・当日の思い出の写真をアップします・・
私と同じラストフライトに搭乗された方,羽田空港那覇空港へその勇士を見に出かけた方等・・
皆さん様々な747への想いがあると思います・・・.なので.特に・・解説・コメントはしませんね.
2014/3/31,その当日の事を思い出して頂ければ・・と思います.




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Author:JA8094
BOEING 747の大ファン.ANAGrの機材を中心に,空港で撮影した機体や,機体整備工場で整備中の機体のトリトンブルーの機体達の紹介に加え,航空関係全般のお話や,様々な情報,その他趣味の話なども掲載してまいります.どうぞ宜しくお願い致します.

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