GoogleMapの航空写真で羽田空港を拡大してみると．
2020.09.21 Mon
GoogleMapの航空写真で羽田空港を拡大してみると．こんばんは．
皆さんも，よくGoogleMap利用されてるのではないでしょうか？
始めていく場所など，ストリートビュー等でみると参考になりますね．
さて，このGoogleMapの航空写真で，羽田空港を拡大してみると，
懐かしい画像，あり得ないでしょ・・と思えるおかしな画像も見れます．
色々と見つけてみましたので，その画像をアップしたいと思います．
GoogleMapの航空写真ですが，更新のタイミングが不明ですが，
旧映像と新映像の境で，重なった場合に面白い映像が見える様ですね．
・先ずは，GoogleMapの羽田空港とその周辺の航空写真です．
・ドラマ，半沢直樹で，”あなたからは腐った肉の匂いがする！”で，
話題となったロケ地，羽田イノベーションシティとその周辺の航空写真です．
まだ建設途中ですね．
・こちら，C滑走路の様子，なんと，離陸機が同時に滑走路に侵入してます．．
LHAのA340-900と後ろは，ANAの767-300（機番：JA615A）
・こちら，D滑走路へ向かう誘導路A-TWYをタキシング中のガルフストリーム G550
ですが，2機映っています．．
・JALメインテナンスセンター1の214番スポット駐機中の旧政府専用機747-400（機番：未確認）
・旧整備場地区スポット904番スポットに駐機中のQFAの747-400（機番：未確認）
・第2ターミナル前誘導路E-TAWをタキシング中のANAのJA741A，2機映ってますね．
．上記のJA714Aですが，実は60番スポットにも駐機しています．
・60番スポット付近を拡大すると，JA714Aの姿が見えますね．
・第2ターミナル前誘導路E-TAWをタキシング中のANAの737-700（機番：JA73AN）
ノーズと右WINGのみ映っています．
・第2ターミナル前誘導路R-TAWをタキシング中のANAの767-300（機番：JA614A）
テールが消えてますね．
・D滑走路の様子，離陸する2機が同時に滑走路上に見えます．
後方はANAのA320（機番：JA61AN），前方はANAの777-200（JA704A）
・第1ターミナル前誘導路A-TWYをタキシング中のSKYの737-800（機番：JA73NR）
2機，前後に重なっいて見えますね．
・第1ターミナル，23番スポットに駐機中のJALの767-300（機番：JA8988）
半分消えてますね．．
・第1ターミナル，83番スポットに駐機中のJAL機，機材，767-300？，777-200？？
ほぼ消えていて，機材が判別できないです．
ざっと，見てみましたが，GoogleMapの航空写真で，羽田空港を拡大してみると
このような映像が確認できます．暫く経過してデータが書き換わると，
また違った写真も見えそうですね．
コラム執筆はじめました
https://latte.la/column/columnist/129314
いつもご覧頂きありがとうございます．
以下のアイコンを宜しければクリックして頂けると嬉しいです・・
励みになります．
にほんブログ村
Category： 航空
FLYING HONUの2回目のチャーターフライトが実施されました．
2020.09.20 Sun
FLYING HONUの2回目のチャーターフライトが実施されました．こんにちは
本日（9/20）．FLYING HONUの2回目のチャーターフライトが実施されました．
使用機材はA380，機番：JA382Aで，便名はANA2030便，
フライトは成田空港を14:00頃出発，到着は成田空港に16:00頃の予定で，
フライト時間は約90分の予定との事です．
今回もかなり高い倍率だった様ですね．聞くところによると110倍とか．．
前回の倍率150倍には劣りますが，，凄い倍率いですね．
今回は．報道によると，
Fクラス：8名，Cクラス：56名，PYクラス：56名，Yクラス：243名の合計330名の旅客と，
乗員：21名，ANAスタッフ：33名の総計384名の搭乗との事です．
さて，ANA2030便のフライトですが，
FlightAwareの記録によると．
成田空港を14:16離陸，15:52に成田空港へ到着．
離陸滑走路はRWY34L，着陸滑走路：RWY34L
フライトタイムは1時間27分，最大巡航高度38000FT，の情報です．
ANA2030便の飛行航跡（FR24より）
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ja382a#258dabe7
ANA2030便の飛行記録（flightawareより）
https://ja.flightaware.com/live/flight/ANA2030
今回のチャーターフライトの実施ですが，
二つの意味合いがあると思います．
一つは，航空機は飛行しない状態が90日経過すると，
重整備が必要となる事，
勿論予定された，定期的な予定された重整備ではありません．
これを回避する為，旅客を搭乗させない無償飛行を行い，
重整備を回避する方法があります．
もう一つは，今回のチャーターフライトは，
利用者からのニーズに応えて実施された事ですね．
エアラインからすれば，旅客無しで飛ばすよりは，
有償飛行の方が利益も出ますし，
また話題性と言うメリットもありますね．
コラム執筆はじめました
https://latte.la/column/columnist/129314
いつもご覧頂きありがとうございます．
以下のアイコンを宜しければクリックして頂けると嬉しいです・・
励みになります．
にほんブログ村
Category： 航空
羽田空港RWY16Rへの運用開始から1時間のアプローチ便
2020.08.29 Sat
羽田空港RWY16Rへの運用開始から1時間のアプローチ便こんにちは．
本日（8/29）の羽田空港RWY16Rの運用開始から，
約1時間の間のアプローチ便を，
自宅２階ベランダから撮影してみましたので，
写真をアップします．
撮影方向は，北北東，カメラの焦点距離は420mmで，
トリミング無しの画像になります．
各便の飛行高度は，約5000ftです．
RWY16Rへのアプローチ便ですが，この時間は国内線は東日本方面からの，
到着便と，国際線は北米からの到着便の使用となります．
自宅からは，RWY16Lのアプローチ便も見れますが，
こちらは，西日本方面からの到着機で，
RWY16Rと比べて，２～3倍程度の便数が飛んでいる印象です．
西日本は，東日本と比べ空港の数も多いので，
そういう傾向となるのでしょうね．
新ルートの運用条件は，南風時で15:00～19:00で，RWY16Rへは，14便/h，
RWY16Lへは30便/hとなっていますが，現在は各社減便となっているので，
便数は少ないですね．
以下，時間経過順にRWY16Rへのアプローチ便の写真をアップします．
釧路からのANA742便 機材：737-800，機番：JA55AN
撮影：2020/08/29 14:55 焦点距離：420mm
稚内からのANA572便 機材：A321neo，機番：JA312A
撮影：2020/08/29 14:58 焦点距離：420mm
シカゴからのJAL9便 機材：777-300ER，機番：JA738J
撮影：2020/08/29 15:01 焦点距離：420mm
女満別からのADO78便 機材：737-700，機番：JA08AN
撮影：2020/08/29 15:04 焦点距離：420mm
新千歳からのADO24便 機材：767-300ER，機番：JA98AD
撮影：2020/08/29 15:09 焦点距離：420mm
新千歳からのJAL512便 機材：A350-900，機番：JA06XJ
撮影：2020/08/29 15:25 焦点距離：420mm
ニューヨーク（JFK）からのJAL5便 機材：787-9，機番：JA863J
撮影：2020/08/29 15:39 焦点距離：420mm
帯広からのADO66便 機材：737-700，機番：JA12AN
撮影：2020/08/29 15:43 焦点距離：420mm
ダラスからのAAL175便 機材：787-8，機番：N807AA
撮影：2020/08/29 15:47 焦点距離：420mm
コラム執筆はじめました
https://latte.la/column/columnist/129314
いつもご覧頂きありがとうございます．
以下のアイコンを宜しければクリックして頂けると嬉しいです・・
励みになります．
にほんブログ村
Category： 航空
半沢直樹の第５話のロケ地を追ってみた．．！
2020.08.17 Mon
半沢直樹の第５話のロケ地を追ってみた．．！こんばんは
TBS系列の日曜21時からのドラマ，
半沢直樹，視聴率もいい良いですね．
日曜の21時を楽しみにしてる方も多いのではと思います．
私もドラマの域との認識で視聴していますが，
やはり航空がテーマとなると，ワクワクします（笑）
さて，16日の放送の第5話からは，
帝国航空の再建に向けた本格的なストーリーが始まりましたね．
映像にも，空港内外の色々な風景や，ANAやJALの機材が映り，
このロケ場所はどこ？って気になる方も多いのではないでしょうか？
番組を見て，ロケ場所を追える範囲で追ってみました．
番組の経過時間とロケーションの説明は以下の通りです．
著作権等の制約で，画像を添付できないので，
もし，録画された方は，是非時間を追って見て下さい．．
05:23
半沢がドック内で会話するシーンですが，
こちらは，成田空港のJALハンガー（JAL Aハンガー）ですね．
半沢達3人がドック内を歩くシーンがあり，
787-8が2機映りましたが，画面左側の特徴的な支柱が，
余談ですが．．帝国航空の787-8には，機番がないのですね（笑）．
そこまで拘って欲しかった！！
また，半沢達の後ろに，
JALの787とANAロゴの垂直尾翼（多分．A380）が見えました．
JAL Aハンガーの紹介ページ
https://www.azusasekkei.co.jp/work/view/253
07:12
ターミナルビル内から，エプロンに並ぶANA機が見えるシーン．
こちらは羽田空港のT2ターミナルに新設された国際線エリアですね．
T2南ビア，66番67番スポットに駐機中のANA機が見えましたね．
ぱっと見ですが，777-200，A321neo，737-700，767-300が
確認できました．遠くにはD-RWYも確認できます．
08:05
帝国航空の社員が，新しい制服の打ち合わせをしていて，
バックに羽田空港の第三ターミナルが見えましたが，
この場所は，羽田空港第一ターミナルの6Fにある，
ギャラクシーホールですね．
25:15
半沢が帝国航空の787-8で降り立った空港．
・・後，この世に存在しない・・（笑）．
伊勢志摩空港ですが，こちらは，茨城空港ですね．
34:00
グレートキャプテンがハイヤーを降りるシーン．
後方にANAの777-200が映りますが，
羽田空港の東側整備地区にある，
JALの第一テクニカルセンター玄関です．
35:00
帝国航空のグレートキャプテンと半沢直樹が会話するシーン．
バックにANAとJALの機材が並んだシーンですが，
ロケ地は，羽田空港の多摩川沿いに新たに作られた，
羽田イノベーションシティの屋上の様です．
バックの建物が，羽田旧整備地区の建物で，
リムジンバスの倉庫も見えましたね．
半沢達の後ろに，真っ白な777-300が映りましたが，
JALの退役機材ではないでしょうか？
と思って，調べたら，
羽田イノベーションシティのHPに，
ロケの様子が紹介されていました．
https://haneda-innovation-city.com/news/2020/08/11/589/
さて，第6話以降も，どんな展開になるか楽しみですね．
沢山，飛行機が見れると良いのですが．．
コラム執筆はじめました
https://latte.la/column/columnist/129314
いつもご覧頂きありがとうございます．
以下のアイコンを宜しければクリックして頂けると嬉しいです・・
励みになります．
にほんブログ村
Category： 航空（ＴＶ番組）
JAL123便墜落事故から今日で35年ですね
2020.08.12 Wed
JAL123便墜落事故から今日で35年ですねこんにちは．
今日8月12日ですが，
航空関係者のみならず，
絶対に忘れてはならない日ですね．
今から35年前の1985年8月12日に，
羽田発大阪行のJAL123便
機材：747SR-100：機番：JA8119が墜落した日です．
JALでも，この事故を経験した世代の社員は年々少なくなってきていると聞きます．
また，若い航空ファンの方々も，ご自分が生まれる前の事故で，
あまり実感が湧かないって方もいらっしゃるかも知れませんね．．
35年前のこの日ですが，私は，大阪から新潟に向かう特急の中で，
墜落時刻に日本海は沈む夕日が，異様に赤かったのを覚えています．
今の様にインターネットやSNSも無い時代なので，
到着して，ニュースで知り驚いた記憶が蘇ります．
123便の墜落事故から35年になりますが，
この先，永遠に・・風化させてはなりませんね．
JAL123便事故で520名の方が犠牲となられましたが，
ですが，JAL123便の事故以降，
日本における定期輸送会社での死亡事故はゼロを更新していますね．
これも，関係者の皆さんの日々の努力の結果だと思います．
皆さんは，ANAやJALの機体工場見学に参加された方も多いと思いますが，
自社グループ社員向けの安全教育を行う施設の見学が出来るのご存知でしょうか？．
JALグループでは，
羽田空港のモノレール新整備場駅近くにあるJAL M1ビル内のJAL安全啓発センターで，
JALグループ社員向けの研修施 設なのですが，一般の方の見学も可能となっています．
事故後回収されたJAL123便の垂直尾翼の実物や圧力隔壁，
ブラックボックス（コクピットボイスレコーダー，フライトデータレコーダー）等が展示されており．
一般向けには，年末年始および祝日を除く，
月から金で，1日2回（11:00～12:20，15:15～16:35）開催されています．
JALグループ 安全啓発センター
http://spc.jal.com/
また，ANAでも，ANAグループ安全教育センター（ASEC：ANA Safety Education Center）で，
見学会が開催されています．こちらもJALと同じくANAグループ社員向けの研修施設ですが，
一般向けにANAの取り組みを紹介しています．こちらは羽田空港の敷地ではなく．
新設された（最寄り駅：京急空港線の穴守稲荷駅）
ANA総合トレーニングセンター（愛称：ANA Blue Base）で，
2019年に移転しリニューアルオープンしています．
現在は，新型コロナの影響で，一時的に見学を中止している様です．
ANAグループ安全教育センター
https://www.ana.co.jp/group/safe/culture/asec/
事故や事件って時が経つと風化してしまいがちですが，決して風化させてはいけないですね．
テクノロジーに発達で事故は減っていますが，でも，最後はやはり人間です．
航空会社としての安全への取り組み．また，メディアの力ってやはり大きいと思います．
航空事故のない世界を願ってやみません．
コラム執筆はじめました
https://latte.la/column/columnist/129314
いつもご覧頂きありがとうございます．
以下のアイコンを宜しければクリックして頂けると嬉しいです・・励みになります．
にほんブログ村
Category： 航空
