2020年オリンピックの聖火空輸はANAとJALで痛み分け？
2019.07.20 Sat
2020年オリンピックの聖火空輸はANAとJALで痛み分け？こんばんは．
ネットの記事で，たまたま見つけたのですが，
来年2020年に開催される，東京オリンピック・パラリンピックの
ギリシャから日本へ聖火を空輸するのが，JALに決まったとの事で，
JALは機材（787）や操縦要員を提供するそうですが，
JAL同様にANAも東京オリンピック・パラリンピックの，
オフィシャルパートナーであり，
大会委員会は，JALの機体から，JALのイメージを排除し，
ANAとJALの両社のロゴを機体に併記するとの事です．
で，どんなカラーリングになるんでしょうね．
そういえば．．前回の1964年の東京大会では，
アテネから，JALのDC6B（機番： JA6201）にて空輸され，
聖火の国内到着は沖縄で沖縄内で聖火リレーが開始され，
ANAのYS-11（機番：JA8612）にて，沖縄から鹿児島へ空輸され，
その後，鹿児島から，宮崎，千歳へ向かい，
聖火リレーの起点は，鹿児島，宮崎，千歳の3起点から開始されたそうです．
1964年当時は，沖縄はアメリカの統治下だった為，
正確には聖火が国内に到着したのは，鹿児島と言う事になります．
2020年大会の聖火ですが，やはり羽田空港到着になるのでしょうか？
ANAのYS-11の愛称は，オリンピアと言いますが，
この時聖火を空輸した事に由来してます．
詳しくは，このブログのNo481の記事を参照下さい．
2020年は，当初はMRJ（MRJ改めMitsubishi Space Jet）で聖火を空輸する
案もあった様ですが，実現できるか…微妙ですね．
ちょっと懐かしい・・YS-11オリンピア．
http://ja8094.jp/blog-entry-481.html
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Category： 航空
ドラマ ランウェイ24の第1話を見ました．
2019.07.07 Sun
ドラマ ランウェイ24の第1話を見ました．こんばんは．
先日このブログでも紹介しました，
久しぶりに女性パイロットを主人公としたドラマが放送される様ですね．
http://ja8094.jp/blog-entry-1175.html
ドラマ，ランウェイ24が本日から放送開始されましたね．
関東地区は，テレビ朝日で，日曜の02:30から放送と，
深夜の放送なので，どの位の方がご覧になったかわかりませんでしたが，
皆さん，番組の感想は如何だったでしょうか？
ドラマL ランウェイ24のHP
https://www.asahi.co.jp/runway24/
ピーチが全面協力と言う事で，
社名も実際にピーチで，撮影も関空の様ですね．
初回は，LCCの規定に関する，利用者の理解不足から起こる，
トラブルって感じで，実際にありそうな，シチュエーションでしたね．
で，いつもの如く，ドラマ目線でなく，航空目線で見てみると，
？？と思った点が二点ほど，
主人公が自宅で制服に着替えて出社するシーンがありましたが，
これ，実際はないと思います．自宅から会社までは私服で通勤し，
社で制服に着替えるのが一般だと思います．
もう1点は，乗客がトラブルを起こたとの事で，GHが対処できずに，
飛行機に向かうパイロットにヘルプを求めるシーンがありましたが，
こちらも，実際の対応はグランドの仕事で，
恐らく，パイロットが仲裁に入る事は無いと思います．
皆さんは，如何だったでしょうか？
30分番組で，深夜枠はちょっときついですね．
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Category： 航空（ＴＶ番組）
政府専用機（747-47C）が離日しましたね．
2019.07.01 Mon
政府専用機（747-47C）が離日しましたね．こんばんは．
ちょっと遅くなりましたが，
6/27に政府専用機，具体的には旧政府専用機（747-47C）であるの初号機（機体番号：20-1101）が
新千歳からアンカレッジへ向かい離日していきましたね．2号機（機体番号：20-1102）は，
6/17に同じく，新千歳からアンカレッジへ向かい離日しています．
6/27は，日本籍の747-400が姿を消した日となりましたね．
売却先は，産業廃棄物のリサイクルを手掛けるエコネコルと言う会社で，
売却額は13億円とも報道されています．
政府専用機ですが，3/24の千歳基地での777-300ERとの機種交代式典時点でが
訪問した国は100カ国の269カ所に寄港し，任務運航は349回，
距離に換算すると地球の365周分にあたる，約1460万キロに及んだとの事です．
導入から26年ですが，未だに色あせない，威厳さえ感じる機体ですね．
当初，千歳基地を抱える，北海道千歳市は保存を検討した様ですが，
多額の維持費がかかることもあって断念した様ですね．
メディアによると，売却後は，貨物機の転用も可能性としてはあるとの事です．
是非，スクラップの部品取りではなく，飛び続けて欲しいですね．
さて，退役した，旧政府専用機初号機が離日する6/27の前の，
6/26に，羽田空港での整備を終えて，
羽田空港から新千歳空港へ離陸していたのをご存じでしょうか？
残念ながら，私は仕事の都合で当日は羽田空港へは行く事はできませんでしたが，
私の知人である，いっちゃんと，kyoさんが，旧政府専用機初号機の
羽田空港からの最後の離陸に立ち会ったとの事で，
その時の写真・動画をお借りできましたので，ご紹介したいと思います．
いっちゃん，kyoさん，旧政府専用機の羽田空港での最後離陸の貴重な写真・動画の提供をありがとうございました．
改めて，お礼申し上げます．また，写真・動画の借用を快諾頂きありがとうございました．
旧政府専用機初号機の羽田空港最後の離陸ですが，RWY16Lで，
離陸後は管制から，長い間の労をねぎらう声かけがあり，
パイロットも26年間の無事の運航支援への感謝を伝えたとの事です．
26年の長きに渡り，政府専用機の運航を行ってきた，航空自衛隊と，
その整備を行ってきたJALさんに敬意を称したいと思います．
<写真編>
羽田空港E-TWYをタキシング中の20-1101（いっちゃん写真提供）
羽田空港RWY16Lを離陸する20-1101（いっちゃん写真提供）
羽田空港RWY16Lを離陸上昇する20-1101（いっちゃん写真提供）
羽田空港RWY16Lを離陸上昇する20-1101（いっちゃん写真提供）
<動画編>
注）：表示できない場合は，お手数ですがダウンロードして再生してみて下さい．
羽田空港国際線ターミナルから見たトーイング中の20-1101（kyoさん動画提供）
https://video.fc2.com/content/20190701BCZp0sMP
https://yahoo.jp/box/PGhW_j
羽田空港第二ターミナルからみたE-TWYをタキシング中の20-2011（kyoさん動画提供）
https://video.fc2.com/content/20190701uXgQHwEg
https://yahoo.jp/box/bHYWA2
羽田空港第二ターミナルからみたE-TWYをタキシング中の20-2011（kyoさん動画提供）
https://video.fc2.com/content/20190701s7tpJZmM
https://yahoo.jp/box/bHYWA2
羽田空港RWY16Lを離陸する20-2011（kyoさん動画提供）
https://video.fc2.com/content/20190701FwZKNcva
https://yahoo.jp/box/klcS0S
こちらは，以前私が，羽田空港で撮影した，日本国政府専用機の写真をアップします．
羽田空港VIPスポット（V1，V2）駐機中の政府専用機
ANAポケモンジェットと政府専用機（20-1102）のコラボレーション
羽田空港誘導路G-TWYをタキシング中の政府専用機（20-1102）
羽田空港RWY34Rへ着陸滑走中の政府専用機（20-1102）
羽田空港RWY34Rへ最終アプローチ中の政府専用機（20-1102）
羽田空港RWY16Lから離陸する政府専用機（20-1101）
羽田空港RWY34Rへ着陸した政府専用機（20-1101）LIGHT DECK TOKYOから撮影．
羽田空港VIPスポット駐機中の政府専用機2機の全景．手前20-1102，奥側20-1101
羽田空港VIPスポット駐機中の政府専用機2機のクローズアップ．左側20-1101，右側20-1102
羽田空港VIPスポット（V1，V2）駐機中の2機の政府専用機，ANA 747-400Dとのコラボレーション
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Category： 航空
エアバス機導入からライン就航までのANAとJALの差異は？
2019.06.19 Wed
エアバス機導入からライン就航までのANAとJALの差異は？こんばんは．
先週末（6/14）にJAL向けのA350-941（機番：JA01XJ）がデリバリーされ，
羽田空港へ到着しましたね．ライン就航は9/1の羽田発福岡行きのJAL317便で，
流石に，初便という事もあり，既に運賃によっては満席状態ですね．
そこで，デリバリーから，就航までの日数をカウントしてみると，78日です．
因みにANAでも，A320を1991/1/16にデリバリーされていますが，
初便となった羽田ー山形でのデビューは1991/3/16でした，
この間の日数は60日と．．
機材は違えど，2社ともはじめて導入となった（JALは旧JASのA300の導入経験がありますが．．）
両社でじゃ．エアバス機でデリバリーから，ライン就航まで約半月の差があります．
この差ってなんなのでしょうね？．
ちなみに，ANAのA380のデリバリーから初就航までは65日です．
ANAの場合は，初号機のJA8381（登記はJA8382が先行）と
JA8382が時間を置かずに，ほぼ同時にデリバリーされており，早期に2機体制が出来ていたた事，
JALについては，A350の2号機は，現在塗装作業待ちとの情報もあり，
まもなくデリバリーされるのではと思われますが，就航の9/1までには3機体制となるとの事ですが，
少なくても，後半月，から一ヵ月は1機体制なので，
受け入れ後の慣熟飛行に制約があるなどが考えられますね．
運航は勿論，整備・客室・グランドハンドリングにと，従来機とは異なるので，
それなりに熟練を要するとは思いますが，
ですが，実際は実機のデリバリー前に，運航・整備・客室・グラハンも準備はある程度終わっていると思うので，
やはり，ANAとのデリバリーから就航までの日数の差は気になる所です．
後は，やはり，初物として慣れるまでの時間を置いたとも推測できますね．
JALといえば，初物の飛行機が導入されると，今までは，羽田ー鹿児島線でデビューが多く，
歴代ワイドボディー機では，旧TDA時代のA300（1981/3/1），MD-11（1994/4/1），
777-200（1996/4/26），777-300（1998/8/8）と初便は羽田ー鹿児島線でデビューしていたので，
もしかして，今回のA350-941も，羽田ー鹿児島線かな？との期待もあったのですが．．
初便は羽田－福岡になってしまいましたね．
ANAの787-8/9もそうですが，
新鋭機を先ずは，国内線で乗れるという事は良いですね．
A350-941は機内の静音性が良いとの評判の様ですね．
787では，今までなかった色々な技術や素材を使って，いわば挑戦的な機材で，
その分，様々なトラブルを経験してきましたが，これはある程度仕方ない事と思いますが，
A350では，トラブルらしいトラブルは出ていないのは立派な事だと思いますね，
バッテリは787で使われた，リチウムイオンではなく，ニッケルカドミウム電池が採用されたし，
それだけ，先行の787が研究しくつくされているとも言えますね．
そういえば，JALも787-8の国内仕様機が，今秋に就航する様ですね．
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Category： 航空
今晩のガイアの夜明けで，ANAのハワイ路線進出に対するJALの密着番組が放送されます．
2019.06.04 Tue
今晩のガイアの夜明けで，ANAのハワイ路線進出に対するJALの密着番組が放送されます．こんばんは．
今晩のテレビ東京のガイアの夜明けで，
”JAL ハワイ決戦！～シリーズ『激烈！航空戦争』前編～”と
題した番組が放送されます．
内容としては，先日ANAがハワイ路線へA380を就航させましたが，
そのANAに対して迎え撃つJALを密着取材した番組との事です．
2週に渡り放送される様ですね．
やはり，ANAがハワイ路線へA380を導入したと言う，
インパクトは大きいって事なんでしょうね．
ただ，JALはハワイアン航空との提携と言う，
言わば地元密着型のサービスを提供できる利点もありますね．
当然，ホノルルから，他の島へ乗り継ぐ際も，
ダイヤ的にJALに有利な時間帯にもできるわけで．．
ですが，先ず勝負は，成田－ホノルル間で，如何にシェアを取るかに限ると思います．
その結果は，少なくても数か月後には出そうですね．
ですが．．仁義なき戦いなどと，表現していますが，
？？．みたいな．．個人的な想いですが（笑）
テレビ東京 ガイアの夜明けHP
https://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/
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Category： 航空（ＴＶ番組）
