はるばるロシアから737-700が到着．
2020.07.27 Mon
はるばるロシアから737-700が到着．こんばんは．
なんのこっちゃなタイトルですが．．
発注していた737-700が，はるばるロシアから到着しました．
と言っても，実機ではなくプラモデルでのお話です．
国内では，737-700は，ハセガワから1/200スケールのプラモが発売されていますが，
もう少し大きめの1/144スケールでは，海外メーカーからしか発売されておらず，
今回，1/144スケールの737-700を組み立ててみたいと思い発注，
メーカーですが，ロシアのズベズダというメーカーです．
1/144スケールの737-800は，国内メーカーからも販売されていますが，
私の知る限りでは，1/144スケールの737-700はズベズダでしか販売されていません．
今日，国際郵便で届いたのですが，2月に発注，当初は5月半ばの到着予定で，
番号追跡で確認した所，5/28には税関を通過しているとのは確認できたのですが，
その後，音沙汰なく，今日到着しました．
コロナの影響か？．税関も混んでるのかもしれませんね．
さて，プラモの品番ですが，
ズベズダ ZV7027 ボーイング 737-700/C-40B プラモデル ZV7027です．
民間機では737-700ですが，軍用機ではアメリカ空軍/海軍が運用している，
人員輸送機のC-40B（C-40A：海軍，C-40B/C：空軍）のキットになります．
ですが，制作は，ANAの737-700 or 700ERで制作する予定です．
現行のトリトンブルーも良し，一寸懐かしい，特別塗装機である，
ANAゴールドジェットや，世界での2機しか製造されなかった，
737-700ERのANAビジネスジェットなんかもいいかなと思ってます．
勿論デカールは無いので，一から自作になりますが・・
さて，今回は，ズベズダ ZV7027 ボーイング 737-700/C-40 プラモデル ZV7027
の中身のご紹介です．
ロシアから届いた小包みです．
私の名前も日本語とロシア語で併記してありました．
中身はこんな感じです．C-40Bが化粧箱に描かれています．英語とロシア語の併記ですね．
裏面には，完成塗装済みのC-40Bの画像と737-700，C-40Bの説明が英語とロシア語で書かれています．
よく見ると，ボーイング社のライセンスマークががありますね．
ボーイング社のライセンスマークをクローズアップ．
早速中身を開けてみましょう．こんな感じです．流石に737NGシリーズで最も胴体が短いので，
1/144スケールでも．24cm位です．普段，1/144スケールでは747の制作が多いので，
とても小さく感じます．
こちらは，組み立て説明書です．
着地姿勢と飛行姿勢を選べる様ですね．説明もしっかりしているので，
組み立ては全く問題ないです．
同じく，組み立て説明書の裏側です．
こちらは，付属のデカール，737-700/C-40Bですが，C-40Bのデカールしかありません．
こちらは，C-40Bのデカールと塗装の平面，背面の説明です．
同じく，C-40Bのデカールと塗装の左右側面の説明です．
ちなみに，こちらは以前作成した，1/200スケールのANAゴールドジェット．
全長は1/200スケールで約13cmです．
最後に，以前撮影した，ANAゴールドジェット，ANAビジネスジェット，
737-700トリトンブルーの写真をアップします．
こう並べると，どの塗装で仕上げるか迷いますね．．
羽田空港をタキシング中のANAゴールドジェット（JA02AN）撮影：2020/01/29
成田空港エプロンより撮影したANAビジネスジェット（JA01AN）撮影：2014/03/16
羽田空港RWY34Rを離陸する通常カラーの737-700（JA17AN）撮影：2020/03/20
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Category： プラモデル
カンタス航空における747の歴史が終わりました．．
2020.07.23 Thu
カンタス航空における747の歴史が終わりました．．こんばんは．
昨日もレポートしましたが，カンタス航空で747の運航が終わりましたね．
747便としての最終便は，2020/7/22のシドニー発ロサンゼルス行きの
QFA7474便で，使用機材は，747-400ER，機番は，VH-OEJです．
昨日レポートにも書きましたが，ロサンゼルスからの復路はなく，
ロサンゼルスから，モハベ空港へフェリーされる様ですね．
シドニーからの出発では，ウォーターキャノンによる放水アーチを潜って出発した様で，
シドニー国際空港内をぐるりと一周してから離陸した様です．離陸は，RWY16Rです．
QFA7474便ですが，CNNの情報によると，
機長はカンタス航空初の女性機長である，シャレル・クレイン氏が務めたとの事です．
シドニーを離陸後は，低高度で，シドニー湾や豪州東沿岸を飛行し，
カンタス航空向けの747-400初号機が展示された博物館上空を飛行し別れを告げたとの事です．
その後，カンタス航空のシンボルである，カンガルーの巨大なロゴを，
豪州東海岸上空へ飛行航跡として描き，
到着地である，ロサンゼルスへ向かっていますね．
QFA7474便のシドニーからロサンジェルス間の飛行航跡（FR24より）
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vh-oej#2500f1e0
QFA7474便のシドニーからロサンゼルス間の飛行航跡（flightawareより）
https://ja.flightaware.com/live/flight/QFA7474/history/20200722/0400Z/YSSY/KLAX
豪州シドニー沖に描かれた，巨大なカンタス航空のシンボルのカンガルー
カンタス航空HPから，QFA7474便の運航情報
QFA7474便のフライトをFR24でライブで追ってみました．
途中までとなりますが，時間を追って，以下に画像をアップします．
2020/07/22 日本時間14:05頃の QFA7474便の様子．
上空を報道用のヘリでしょうか？，航跡を見ると，QFA7474便を囲む様に飛んでいますね．
2020/07/22 日本時間14:10頃のQFA7474便の様子．
タキシングを開始しました．
2020/07/22 日本時間14:22 頃のQFA7474便の様子．
シドニー空港内をぐるりとタキシング中です．．
2020/07/22 日本時間14:29頃のQFA7474便の様子．
シドニー空港RWY16Rから，最後の離陸です．
2020/07/22 日本時間14:51頃のQFA7474便の様子．
シドニー空港RWY16Rを離陸し，シドニー湾，シドニーの市街地上空をへて，南下中．
2020/07/22 日本時間15:06頃の QFA7474便の様子．
シドニー市街地からタスマン海の豪州沿岸を南下し，再び北上中．
2020/07/22 日本時間15:19頃の QFA7474便の様子．
豪州沿岸から南太平洋を西へむけ飛行中．
2020/07/22 日本時間15:34頃のQFA7474便の様子．
タスマン海上空で進路を西へ変更し，豪州へ向け飛行中．
2020/07/22 日本時間15:57頃の QFA7474便の様子．
再び，豪州沿岸に到達後東へ向け飛行中，この時，既にカンガルーのロゴを描いていたのですね．．
2020/07/22 日本時間16:15頃の QFA7474便の様子．
豪州沿岸に到達後，再び東へ向け飛行中．カンガルーの尾が描かれています．
2020/07/22 日本時間16:38頃のQFA7474便の様子．
カンガルーの尾に続き，頭が描かれています．
2020/07/22 日本時間17:00頃のQFA7474便の様子．
巨大なカンガルーが完成しました．
2020/07/22 日本時間18:11頃のQFA7474便の様子．
巨大なカンガルーの航跡を残し，タスマン海をロサンゼルスへ向け高度を上げ飛行中．
2020/07/22 日本時間19:20頃のQFA7474便の様子．
巨大なカンガルーの航跡を残し，タスマン海をロサンゼルスへ向け飛行中．
2020/07/23 日本時間06:12頃の QFA7474便の様子．
ロサンゼルス国際空港到着の様子．
QFA7474便のシドニーからロサンゼルスの全行程．
当初，シドニーを離陸後，豪州沿岸を低高度で飛んでいたので，
遊覧飛行的な感じがし，本当にロサンゼルス行きなのか？
とも思いましたが，まさか，巨大なカンガルーを飛行航跡で描くとは素敵ですね．
日本でこんなパフォーマンスができるかと言えば．．きっと無理な気がします．
また1社，貴重な747のオペレータがなくなってしまいましたね．
カンタス航空における747ですが，運用は50年との事．
最初の導入は1971/8との事です．
今年2020年は，カンタス航空の創立100周年との事です．
その，半世紀にわたり，747が運航されたと言う事は素晴らしいですね．
半面，一つの時代の終わりでもあり，寂しさもありますね．
最後に，YouTubeにも，ラストフライトの様子（ニュース）がアップされている様です．
以下リンクをアップしておきます．
https://youtu.be/WkuC45zGLKc
https://youtu.be/yvp0fmyLCHg
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大空に描かれたカンタス航空のシンボル．
2020.07.22 Wed
大空に描かれたカンタス航空のシンボル．こんにちは．
本日7/22はカンタス航空の747-400ERのラストフライトの当日です．
機材は，747-400ER，機番はVH-OJEで，便名はQFA7474便です，
現時点で，まだ飛行中ですが，
FR24でその飛行航跡を追ってみたら，，
カンタス航空のシンボルであるカンガルーの形が見えます．．
日本時間の2020/07/22 17:11時点の画像ですが，
以下にアップします．
尚，QFA7474便ですが，FR24で追ってみると．
シドニー発ロスアンジェルス行となっています．
てっきり，国内線でラストフライトと思っていましたが．．
と言う事は，ラストフライトは豪州国内線ではなく，
国際線と言う事になりますね．
ですが，シドニー発ロスアンジェルス行と言う事は，
普通なら，往路が本当のラストフライトとなりますが，
もしかしたら，往路はなく，ロスアンジェルス到着後は，
モハベ砂漠辺りでストアされるんじゃないかとも思われます．
QFA7474便ですが，現在まだ，
カンガルーの航跡を描いたのち，太平洋上を西へ向け飛行中ですが，
行先は，やはりロスアンジェルスなんでしょうね？．
ロスアンジェルス到着後の動向が気になりますね．
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カンタス航空の747-400ERの退役に向けたメモリアルフライトが終わりました．
2020.07.18 Sat
カンタス航空の747-400ERの退役に向けたメモリアルフライトが終わりました．こんばんは．
先日レポートしましたが，
カンタス航空の747-400ERの退役に向けたメモリアルフライトが実施されています．
http://ja8094.jp/blog-entry-1214.html
カンタス航空の747が7/22にラストフライトを迎えますが，
豪州内3都市で，メモリアルフライトが実施され，7/17に，
最後のメモリアルフライトとなる，キャンベラ発キャンベラ行のフライトが実施されました．
便名はQFA747便，使用機材は，747-400ER，機番はVH-OEJです．
7/14に，ブリスベンでの2回目のメモリアルフライトを終えた後，
一旦シドニーにQFA6161便としてフェリーされ，
翌7/15に，シドニーから，キャンベラへQFA6160便としてフェリーされ，
7/17の3回目のメモリアルフライトである，
QFA747便で，キャンベラ発キャンベラ行としてフライトしています．
2020/07/15 QFA6161便，ブリスベン→シドニー 飛行航跡（FR24より）
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vh-oej#24f0f77c
2020/07/15 QFA6161便，ブリスベン→シドニー 飛行航跡（flightawareより）
https://ja.flightaware.com/live/flight/QFA6161/history/20200717/0700Z/YSCB/YSSY
2020/07/17 QFA6160便，シドニー→キャンベラ 飛行航跡（FR24より）
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vh-oej#24f51534
2020/07/17 QFA6160便，シドニー→キャンベラ 飛行航跡（flightawareより）
https://ja.flightaware.com/live/flight/QFA6160/history/20200716/2330Z/YSSY/YSCB
2020/07/17 QFA747便，キャンベラ→キャンベラ 飛行航跡（FR24より）
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vh-oej#24f54bc6
2020/07/17 QFA747便，キャンベラー→キャンベラ 飛行航跡（flightawareより）
https://ja.flightaware.com/live/flight/QFA747/history/20200717/0200Z/YSCB/YSCB
尚，VH-OEJですが，キャンベラでのメモリアルフライトを終えた後，
7/17に再びシドニーへフェリーされていますね．
シドニーで7/22のラストフライトへ向け準備中だと思われます．
2020/07/17，キャンベラ→シドニー 飛行航跡（FR24より）
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vh-oej#24f5a45d
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カンタスに続き，ブリティッシュ・エアウェイズでも747が退役へ．．．
2020.07.17 Fri
カンタスに続き，ブリティッシュ・エアウェイズでも747が退役へ．．．2020/07/18追記．
BAの747-400の現行塗装機の写真を，私の知人である，
いっちゃんから写真提供頂きましたので，ご紹介します．
いっちゃん，今回も写真提供頂きありがとうございました．
撮影は，2016年，ロンドン・ヒースロー空港との事です．
こんにちは．
先日，カンタスの747退役の報道があり，
現在，22日のラストフライトに向け，豪州内3都市で，
メモリアルフライトが行われていますが，
現在の747オペレータの1社である，ブリティッシュ・エアウェイズでも，
747を即退役させる様です．
2020/7/16 airlinegeeksの記事より
https://airlinegeeks.com/2020/07/16/british-airways-announces-immediate-retirement-of-747-fleet/
BAの747ですが，世界的な新型コロナウイルスの影響をうけ，
地上待機中との事ですが，ラインへは戻さず，即時退役させると，
発表したとの事です．
当初は2024年までに，段階的に退役させる計画で，
機材によっては，内装のリニューアルも実施されていますが，
新型コロナウイルスの影響により不採算機材との判断され，
スケジュール前倒しで，即時全機退役となった様です．
現在，BAの747ですが，日本への就航はないですが，
個人的には，BAはまだまだ先と思っていたのですが，
非常に残念なニュースですね．
残念ながら，現行塗装のBAの747の写真は撮影できていないのですが，
旧塗装の機材を，以前成田空港で撮影（フィルムカメラ）しましたので，
写真をご紹介します．
私のイメージでは，これぞ・・BAってイメージなんですが・・・
ブリティッシュ・エアウェイズというより，
英国航空って，，イメージの塗装ですね
成田空港RWY34（現在のRWY34L）を離陸上昇するBAの747-400，機番：G-BNLI
成田空港RWY34（現在のRWY34L）を離陸上昇するBAの747-400，機番：G-BNLI
成田空港RWY34（現在のRWY34L）を離陸上昇するBAの747-400，機番：G-BNLI
ロンドン・ヒースロー空港を離陸する，BAの747-400，機番：G-BTGC
ロンドン・ヒースロー空港を離陸する，BAの747-400，機番：G-GIVW
ロンドン・ヒースロー空港を離陸する，BAの747-400，機番：G-BYGC
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