今回のジャーマンウイングス機の補償は，モントリオール条約が適用される？
2015.03.29 Sun
今回のジャーマンウイングス機の補償は，モントリオール条約が適用される？こんばんは．
先日墜落した，ジャーマンウイングス9525便に関連して
今回は，一寸難しいですが，航空機事故の補償に関するレポートです．
皆さん・・，モントリオール条約，ワルソー条約ってご存知ですか？．
たまたま．今日の昼に見た，情報報道番組で，
コメンテーターの弁護士が，今回の事故（事件）には，
モントリオール条約が適用されると思います．
とコメントしていました．
番組をご覧になった方も多いと思いますが，モントリオール条約って何？
って思った方も多いのではと思います．
モントリオール条約とは，国際線を運航する航空会社（エアライン）の責任を決めた条約で，
この条約の中で墜落事項に伴う賠償の規定も定義されています．
モントリオール条約に他にワルソー条約と言う条約もあります．
ここで，説明をしようと思ったのですが・・・．
実は，私のコラムの方に，
以前，モントリオール条約についてコラムをアップしました．
”旅客機・飛行機が落ちてしまったら？条約に基づく墜落事故の賠償金”とのタイトルで，
このモントリオール条約についてコラムをアップしていますので，
そちらをご覧頂ければ嬉しいです．
旅客機・飛行機が落ちてしまったら？条約に基づく墜落事故の賠償金
http://latte.la/column/25226926
今回の事故（事件？）につては，副操縦士が故意に降下・墜落させたとの見方が強い様ですね．
決してあってはならない事だと思います．
国内航空法やエアライン会社規定に於いて，常時コクピットには2名と言うルールは無い様ですが，
国内ではスカイマークが，社内規定で常時2名としている様です．
また，国や地域によっては，常にコクピットには2名居る事など・・としている所もあるみたいですね．，
今後，国内でもコクピット内での規制やあり方等も，議論されると思いますが，
人と人，また，人とシステムの問題もあり，なかなか難しい問題ではありますが，
今回のインシデントを教訓に，旅客の安全を第一に考えた対策として貰いたいですね．
コラム執筆はじめました
http://latte.la/user/129314
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