ANA787福岡空港でトラブル,当該機のJA817Aはトラブルが多い機体なのか?

2015.03.02 Mon

ANA787福岡空港でトラブル,当該機のJA817Aはトラブルが多い機体なのか?

こんばんは,
既に,ニュース等で報道されていますが,昨日(3/1)に福岡空港で,
ANA264便として羽田空港に出発しようとしていた,787-8JA817A)が,
パーキングブレーキの故障で,誘導路に立ち往生し,
18:10頃から約一時間半にわたり滑走路が閉鎖される事態になりました.
この為,他社を含め出発便と到着便に欠航や遅れが相次いだとの事で,
ANAでは事故機を含む福岡空港発着の13便が欠航し,約2,300人に影響が出たとの事です.
日曜の夕方以降の便と言う事で,利用者も多かったのではと思います.

さて,ANA787ですが,
機番ごとのトラブル履歴が,例のバッテリー事故以来公開されています,
欠航及び,遅延について,各機番毎の回数をカウントしてみましたので,レポートします.
JA829AJA831Aの2機を除く,787-830機787-92機が対象となります.

航空機ですが,人間と同じく個性や癖があると言われています.
この中で,今回トラブルを起こしたJA817Aですが,実は欠航の回数が一番多く過去11回
遅延を含めると12回と,現在ANA保有の787>(-8/-9含む)で,
一番故障の多い機材である事がわかります.
航空機をはじめとした物の故障の発生と経年経過,
故障発生を縦軸,経年経過を横軸にすると.
故障率曲線(バスタブ曲線)といわれる曲線を描くのが一般的です.
ANAでは,787-8の導入から3年あまり,故障については,
多機種より少ない傾向にあると言われていますが,
単独機(JA817A)だけ突出しているのも,何か珍しい気がしますね.


機番 欠航 遅延 合計
JA801A 3 5 8
JA802A 3 10 13
JA803A 4 9 13
JA804A 9 9
JA805A 1 4 5
JA806A 2 10 12
JA807A 1 5 6
JA808A 1 10 11
JA809A 2 4 6
JA810A 3 1 4
JA811A 6 4 10
JA812A 3 3 6
JA813A 6 6
JA814A 1 2 3
JA815A 6 6
JA816A 4 2 6
JA817A 11 1 12
JA818A 3 2 5
JA819A 2 3 5
JA820A 1 4 5
JA821A 4 1 5
JA822A 2 9 11
JA823A 2 2
JA824A 3 3 6
JA825A 1 1
JA827A 1 4 5
JA828A 2 2 4
JA830A 1 1 2
JA832A 1 1
JA833A 2 3 5
JA834A 1 2 3
JA835A 1 3 4
総計 68 132 200


コラム執筆はじめました
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JA8094 >>URL

Re: タイトルなし

まっつんさん.こんばんは.レス遅くなり申し訳ありませんでした.福岡でのJA817Aのトラブルを起こした場所ですが,国内線第二ターミナルの前,6番7番スポットのあたりの誘導路(A2)の様ですね.当時どの滑走路を使っていたか不明ですが,誘導路で立ち往生した様なので,他の便のスポットを塞いでしまった様ですね.

Edit | 2015.03.09(Mon) 17:57:23

まっつん >>URL

私もJA817Aのトラブルの多さは気になっていました…当件の報道の映像では機番が見えず、後から知って『またか…』という印象でした。偶然と思いたいですが…。
あと立ち往生した場所とか経緯を詳しく知りたいですが、情報が少ないですね。

Edit | 2015.03.05(Thu) 08:06:34

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