JA8094's 航空機 Diary

2014.10.11 Sat

久しぶりにANA機体工場見学会へ行ってきました．

こんばんは．
以前は最低でも月1回は，ANA機体工場見学会に行っていたのですが，
ほんと久しぶり，今年の3/7以来7か月ぶり10/7に見学会へ行ってきました．
この日は15時からの4回目の見学会でした．

この日のドックの様子ですが，
合計3機，内訳はANAの767-300（JA8971），AIRDOの737-500（JA305K），
同じくAIRDOの737-700（JA12AN）
の3機がドックインしていました．AIRDOの2機ですが，元はANK・ANA所属機ですね．
JA12ANは最近ANAからAIRDOに移管された様ですね．
で，AIRDO機の写真も紹介したい所ですが，
写真掲載許可をANAへ申請した所，他社機扱いと言う事なのか？
AIRDO機が写った写真は掲載NGとの回答でした．
なので，今回は767-300（JA8971）の整備についてレポートをアップします．
全ての掲載写真については，ANAの掲載許可を取得しております．


・ANAエアフレームメンテナンスセンタードック3Fから撮影したJA8971，
　天井からは足場が降りてきていますね．大がかりな整備（C整備以上）と思われます．


・こちら，JA8971のノーズをクローズアップ．よく見ると，ノーズギアを交換した様ですね．
　写真左のノーズギアのパーツが置かれていますね．

　
・３階から1階へ降り，グランドレベルからJA8971を撮影してみました．


・JA8971の左主翼付け根部分の拡大です，ライト（地上旋回灯）のクローズアップです．
　右側の銀色の段差がある部分は，主翼前縁のスラットになります．


・こちらは上の写真を少し引いてみました．主翼付け根付近の全体像が判ると思います．
　黄色い工具が見えますが，これはジャッキです，左側にも見えていますね．
　と言う事はこの機体は現在ジャッキアップしている事が判ります．
　ノーズギアを交換した様なので，その為ジャッキアップだと思われます．


・こちら，機体ノーズ左側の下部にあるSTATIC PORTです．
　大気の圧力を測定する為の取り入れ口となります．このSTATIC PORTで測定した
　圧力（静圧）とピトー管で測定した圧力（動圧）をシステムに送り，速度を算出します．


・こちら機体下部にある距離測定装置DME（Distance Measuring Equipment）アンテナです．
　受信用と送信用の2つが搭載されています．


・こちらも，胴体下部にあるアンテナですが，四角い板状のものが3つ見えると思います．
　これは，電波高度計です．こちらも受信用と送信用があります．


・機体下部の様子を撮影，黄色い工具はジャッキです．後方で整備士が作業している様子が見えますね．
　胴体下部に見える翼の形状としたものは．ドレンポットです．上空でギャレーからの排水を放出する
　放出口です．


・機体ノーズ左側にある円筒形をした穴です．さて？．何の穴でしょうか？．
　実はこれ，前部電気室からの強制排気口です．昨年1月16日，高松空港に787-8（JA804A）がバッテリートラブルで緊急着陸しましたが，
その際にバッテリーの白煙をこの排気口から排気しました．


・機体ノーズ前方のセンサーです．中央の尖った形状の物はAOAセンサー（Angle Of Attack ）センサーで，
　航空機と風の角度（迎え角）を検知するセンサーです．その上下の2本は，誰でも知ってますね．
　ピトー管です．おもに速度を測定する為の測定機器ですね．

　
・L1ドアをグランドレベルから撮影，ドア付近にはスキンによる補強が行われているのが
　判りますね．


・JA8971のノーズをクローズアップ，センサー類の取り付け位置等がよくわかると思います．
　

・上の写真を少し引いてみました．ノーズ下部に見える黒く見える四角いものは，カメラ窓です．
　離着陸時の様子をこのカメラで撮影して機内モニターに投影しています．

・この黒いパーツ何だかお分かりになるでしょうか？タットプローブと呼ばれるセンサーで
　湿度を測定する為のセンサーになります．


・こちらは，ノーズギアボックス内部の様子です．ちなみにノーズギアは手前方向に折れギアボックスに
　格納されます．普段見れない光景ではないでしょうか？
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・JA8971を正面から撮影，ノーズギアボックスは人が余裕で入れる広さなのが判りますね．
　正面の開口部はギア点検口，その横がカメラ窓になります，


・こちら，取り外された側のノーズギアと思われます．


・コクピットウインドウを拡大撮影，このアングルでは767か777か見分けがつかないですね．
　よく見ると．ワイパーが装備されているのが判ると思います．


・こちらが，グランドレベルからみた整備中のJA8971の全景です．



さて，如何だったでしょうか？．767も退役が進んでいるので，
整備の様子を見る機会も今後は減るかもしれませんね．
そういえば，私自身ももう随分と767に乗っていない気がします．
デジカメの解禁になったので，今度は是非767のフライトレポートを書きたい思います．

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Category： 航空

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