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さようなら・・JA8959.

2012.10.11 Thu

またANAB747-400Dが,一機日本の空から去ろうとしています.
その機体はJA8959です.製造番号25646/952,登録年月1993.01.
2012/10/03にはANA機体メンテナンスセンターで整備をしていましたが,
どうやら,この整備が売却に向けた最後の整備だった様です.

ラストフライトは2012/09/30の新千歳から羽田行きのANA068便だったそうです.
本日(2012/10/11)現在,既にドックアウトしているとの情報もあります.
離日する日も近いのでしょうか?.
そんな,JA8959の売却整備を撮影しましたので,
ANA機体メンテナンスセンターでの最後の姿をご紹介したいと思います.
JA8959,19年間本当にお疲れ様でした.
写真はクリックすると大きくなります.また,全ての写真はANAの掲載許可を受けています.

取り外されたプレミアムムクラスの座席です.配列から機首右側の座席と思われます


地上フロアーからJA8959の2階席を望む.天井から足場が降りてきているのが判ります.


JA8959のNo3エンジンの点検の模様.カウルが開かれていますね.


JA8959のメインギアの様子.既に取替えられたのでしょうか,タイヤが一個出されているのが確認できます.


JA8959のノーズギアからNo3エンジンを望む.黄色いコードは外部電源用のコードです.


JA8959のノーズギアボックスカバー."959"のRegNo,が確認できます.後方は整備中のB787-8.


何故か?.エンジンの前にプレミアムクラスのシートが・・


JA8959の機体下部の様子.下部パネルが開かれ空調ダクトによる送風が行なわれていると思われます.


JA8959機体左側の外板の様子.よく見ると所々にパッチ処理がなされている事が判ります.丁寧な整備を受けた証拠ですね.


JA8959のL2ドア付近の外板の様子.リベット処置の痕跡も見れますね.機内の2階席への階段と手摺りが確認できます.


JA8959の2階席左側エスケープハッチの様子.ハッチは上部に向け開きます.ハッチの周りも補強された痕跡が確認できますね.


JA8959の機首部分全景.


JA8959の下部空気取り入れ口の様子


JA8959のNo2エンジンの点検の様子.全てのカウルが開かれています.


JA8959の機首部分全景.足場で機首部分が確認できない位ですね.


JA8959のテール部分の傷,相当大きな傷なのが確認できます.


JA8959テール下部から前方を望む.


在りし日のJA8959 羽田空港RWY34LにアプローチするJA8959(2011/12/04撮影)


在りし日のJA8959 夕刻の羽田空港.離陸滑走路へ向けタキシングするJA8959(2012/07/02撮影)


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Category: 航空

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Comment

ロロちゃん >>URL

Unknown

こんばんは!フラチのコメントありがとうございました。お返事が遅くなってしまって申し訳ありません(^^;)

離日フライト前の貴重な写真の数々、興味深く拝見させていただきました。シートは全部取っ払って身軽な状態で出発したのですね。(まだまだ当方初心者なので色々わからないことだらけです。(笑))
痛々しい姿ですが、最後まで頑張ってくれたJA8959に拍手を送りたいですっ。

またコメントさせてください(^^)

Edit | 2012.10.17(Wed) 20:27:21

ja8094 >>URL

Unknown

ロロちゃんさん.
こんにちは.コメント頂きありがとうございます.お返事が遅くなってしまい,ごめんなさい.
そうですね.この整備がJA8959にとって,最終整備だったとJA8959が離日してわかりました.
残念ながら,JA8959の去っていく姿は見れなかったですが,最後の整備を見れたのは良かったと思います.その後も.アメリカ到着までウオッチしてしまいました.

Edit | 2012.10.21(Sun) 16:17:42

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Author:JA8094
BOEING 747の大ファン.ANAGrの機材を中心に,空港で撮影した機体や,機体整備工場で整備中の機体のトリトンブルーの機体達の紹介に加え,航空関係全般のお話や,様々な情報,その他趣味の話なども掲載してまいります.どうぞ宜しくお願い致します.プロフィールのアイコンはANAより使用許可を頂いております.

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