ANA 747ラストフライトの機長アナウンス音声データアップします．（その2）
2014.07.15 Tue
ANA 747ラストフライトの機長アナウンス音声データアップします．（その2）こんばんは．
先日アップしました．ANA 747ラストフライトの機長アナウンス音声データアップします．（その1）に続き，
今回は，その2として，2014/3/30の福岡発羽田行のANA250便のコクピットアナウンスの
音声データを含めてアップしたいと思います．
また，合わせて，音声データをテキスト化した内容についても掲載致します．
コクピットアナウンスの公開につきましては，ANAの掲載許可を得ております．
それでは，ラストフライト第2便の福岡発羽田行ANA250便の高橋機長の機内アナウンスをお聞きください．
2104/3/30 12:45 ANA250便 高橋長コクピットアナウンス．
参考：ANA B747ラストフライト2回目（福岡→羽田ANA250便）フライトレポート．
http://ja8094.jp/blog-entry-696.html
コクピットアナウンス内容．
2014/03/30：12:45
皆様こんにちは，操縦席よりご挨拶申し上げます．
機長の高橋です．本日はANA250便，ボーイング747-400型機
福岡から東京行をご利用頂きまして，誠にありがとうございます．
当機は現在，高度39,000ft，およそ，11,900mで順調に飛行を続けております．
まもなく，中部セントレア空港南海上を通過します．
今日は福岡空港からの出発が，大幅に遅れました事を深くお詫び申し上げます．
出来る範囲で，早いスピードで飛行しておりますが，
ただ今のところ，羽田空港到着は1時40分前後になる見込みです．
到着も遅れます事を，深くお詫び申し上げます．
また，今日は生憎，低気圧が発達しながら，
本州を現在通過しております．羽田空港も到着時点では南の風が強く
雨，気温は16℃となっております．当機は後10分程致しますと，
羽田空港へ向け高度を下げてまいりますが，
高度を下げ始めますと，雨雲，風の変化により，大きく揺れる事がございます．
大変心苦しいですが，座席ベルト着用のサインが点灯した際は，
必ず座席にお座りになり，座席ベルトは，しっかりお締めおき下さいます様，
お願い致します．
また，今日皆様搭乗されております，このボーイング747-400型機，
ANAでは，1990年から導入し，ジャンボジェット機の愛称でおよそ23年間運航してまいりました．
また，その前の型式，クラッシックジャンボ，ボーイング747SRタイプは，
1979年8月にANAでは導入し，ANAでは合わせて35年間ジャンボジェット機を運航してまいりました．
そのジャンボジェット機も，いよいよ明日の羽田ー沖縄便の往復で，
完全に退役致します．大変長い間のご愛顧，誠にありがとうございます．
ジャンボジェット機は大きいだけではなくて，速度も速く，
安定性に優れ，政府専用機にも使われている飛行機です．
後，日本の空では，ジャンボとしては，政府専用機と貨物便，貨物機としての運航はされています．
またこの機体，登録番号JA8961は，1993年に製造されたボーイングで，400Dタイプで日本の国内線用に開発された，
特別に開発された機体ですが，そのボーイングで製造された一番新しい機体になります．
この機体は4月の中旬に，アメリカに空輸される事が決まっております．
それでは，この先は，徐々に天候が悪く，気流が悪くなってきます．
残り短い時間ですが，ジャンボジェット機での空の旅をどうぞ，
ごゆっくりお楽しみ下さい．
本日のご搭乗誠にありがとうございます．
如何だったでしょうか？．やはり音声データで聞いてみると，
当日の事が鮮明に記憶に蘇りますね．
また，テキストだけでは表現できない，キャプテンの気持ちの高揚なども，
はっきりと伝わるのではないかと思います．
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Category： 航空
