我が家の747-400重整備に入ります．（その1）
2014.07.14 Mon
我が家の747-400重整備に入ります．（その1）こんばんは．
久しぶりに，プラモデルのお話です．
子供の頃から模型作りは好きでした．特にミリタリー物等・・，
飛行機に関わらず，戦車や，軍艦，今もありますが，1/700ウオーターラインシリーズで
海戦のジオラマを作ったりもしました．
今回ですが，1991/12に作成した747-400の3回目のリペイントに着手したいと思います．
まあ，完成までの記録みたいなものですね．
リペイントする747-400ですが，スケールは1/100です．
羽田空港のANAFestaで販売されている，あのお高いスケールモデルと同じサイズです（笑）．
プラモデルメーカーは，童友社で，現在モデル自体は既に絶版で入手困難なのですが，
その昔は，確か6,000円で販売されていたと記憶しています．
ですが，747-400ではなく，747-100で，しかもエンジンはJT9なんです．
つまり，JAL仕様って事ですね．
なのに747-400って？？．ここで，お分かりの方もいらっしゃると思いますが，
そう，この747-100を改造して，747-400にしたのです．
二階席部分の延長，主翼のフィレットの流線型への変更，
主翼先端部分を延長し，ウイングレットを装着，
最後は当時流行ったプリントごっこでのデカールの作成等々・・
特に，エンジンがJT9なので，修正は，同一スケールで販売されていた
767-200のエンジンをGE-CF6の外見に整形して取り付けました．
エンジン4発なので，767-200が2機（2箱）必要って事ですね．
制作2か月程でしたが，お陰様で，月刊エアラインにも掲載させて貰いました．
機番は，747-400初号機のJA8094です．作成後は飾っていたのですが，
天井からの落下物で，胴体が割れて壊れてしまい，一応応急措置はしたのですが，
長い事お蔵入りしていました．
丁度，747-400が退役した頃，再生させたいと思い，
修理を含め，ANAロゴを纏った747-400最終機のJA8958として再生させました．
自作デカールですが，こちらも技術は進み．インクジェットプリンタで，
無地のデカールに印刷する事が出来る様になったので，
必要なデカールはPCで作成し，プリンタでデカール用紙へ印刷しました．
それから3年程経過しましたが，今回デカールの劣化も見らたので，
重整備でリペイントする事としました．
前回は747-400でしたが，今回747-400Dにするつもりでいます．
実は747-400D様に以前，主翼の整形をおこなっていたのです．
もしくはハイブリッドで，片面を747-400（JA8094），もう片面は747-400D（JA8961）にしようかなとも考えています．
初号機と最終機のハイブリッドもいいかなと．
1990/12に完成した時撮影した747-400（JA8094）の写真と，
リペイントした747-400（JA8958）の写真をご紹介したいと思います．
・JA8094の全景です．ウイングレットの配色は就航時はトリトンブルーとスカイブルーの
2色に塗られていました．勿論，漢字ロゴです．
・こちらはスケールを比較する為の2機並びです．BAの747-400は1/250スケールです．
倍以上の大きさがあるのがわかると思います．
・こちらは，リペイントした747-400（JA8958）です．完全に完成という訳ではないのですが，
この後，スタテックディスチャージャーを取り付け，デカールと本体の光沢の違いを無くする為，
クリアースプレーを吹いて完成になります．ANAロゴに，ウイングレットもANAロゴですね．
・で，今回のリペイントですが，現在こんな具合です．先ずはデカールを剥がし，アンテナ等の突起物を取り外し，
胴体を洗浄して，フィレット部分のクレイの劣化もあえい，補修した後，先ずはトリトンブルーに再度リペイント
する予定でいます．
・こちら，機体の大きさの比較です．1/100なので，胴体長は約70cm，後方は，3/16に開催された，
成田－熊本のさよならフライトチャーターでのお土産の1/200の747-400Dの化粧箱です．
大きさの違いが判ると思います．
さて，如何だったでしょうか？．実機で言う重整備（747的にはHMV：Heavy Maintenance Visit）ですが，
完成はいつになるやらです（笑）．まあ，ボチボチ焦らずゆっくり作って行きたいと思ってます．
今後期待頂ければ嬉しいです．
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Category： プラモデル
