次期政府専用機はB777-300ERに！．

2014.06.26 Thu

次期政府専用機はB777-300ERに！．

こんばんは．
このブログでも，動向を紹介していますが，
どうやら，次期政府専用機の機材が決定した様です．
防衛省が，後継機の機種や整備委託先の提案募集を企業側にした所，
締め切りの6/26までに，ANAとJALの2社の応募があり，
両社とも提案したのは，B777-300ERだったとの事です．
導入は2019年度からで，今後，内閣官房の政府専用機検討委員会で両社の提案を比べ，
8月中には最終決定するとの事です．

ANA，JALとも運航実績があるB777-300ERを選んだ様ですね．
と言うか，候補機としてはそれしかない！とも言えますね．
と言うのも，国内エアラインで運用実績があり．整備が可能な機体で，
アメリカ東海岸への直行が可能な機材，現行の政府専用機（747-400）
クラスのキャパシティとなると，B777-300ERしかないですね．
さて，今後は，委託先がANAになるのか？．
それともJALになるのか？注目を浴びそうですね．

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JA8094　>>URL

No title

ブリンデンさん．ご無沙汰しております．コメントありがとうございます．

先日，エアバスが応札について見送った報道が流れましたね．ANA，JALともB777-300ER押したので，
まだ，就航前のA350では，武が悪と判断したのかもしれませんね．エアバスとしては，JALはA350を押すのではとの期待もあったのかもしれませんが，
やはり，現行のB747-400と同程度のキャパ，運航実績となると，選択肢はB777-300ERしかなさそうですね．

AIR FORCE-ONEも，機種選定には諸条件がある様ですね，先ず，4発機である事，それに加え機動性が優れている事だそうです．こちらも，A380じゃなく，B747-8Iとなるのは理にかなっていると思います．これを気に747が復活してくれたらいいんですけどね．

Edit | 2014.06.29(Sun) 15:19:32

ブリンデン　>>URL

エアバスが応札しなかったようで

管理人様、こんにちは。

当初、エアバスもA350で応札するような話がありましたが、結局、見送ったようです。整備については、民主党政権下で再建したJALを自民党が嫌っているため、B777を継続使用するANAになると思います。

ところで米国の大統領専用機についてもエアバスはA380の提案を見送るようで、B747-8Iに決まりそうだと；言う話があります。最後のB747が米国大統領専用機になるかもしれません。

Edit | 2014.06.29(Sun) 09:15:30

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