ANA 747ラストフライトの機長アナウンス音声データアップします．（その1）
2014.06.17 Tue
ANA 747ラストフライトの機長アナウンス音声データアップします．（その1）こんばんは．
以前旧ブログにて，”747ラストフライト6便の機長アナウンスを公開します．”
http://ja8094.jp/blog-entry-693.html
のレポートでご紹介したのですが，
旧ブログでは，音声ファイルの使い勝手が悪くアップが難しかく，
テキストのみでのアップとなりましたが，
新ブログでは，音声ファイルの使い勝手が良くなっています．
改めまして，2014/03/30，31のANA 747ラストフライトのコクピットアナウンスの
音声データを含めてアップしたいと思います．
また，合わせて，音声データをテキスト化した内容についても掲載致します．
コクピットアナウンスの公開につきましては，ANAの掲載許可を得ております．
先ずは，ラストフライト第1便の羽田発福岡行ANA243便の西野機長の機内アナウンスをお聞きください．
2104/3/30 09:50 ANA243便 西野機長コクピットアナウンス．
参考：ANA B747ラストフライト1回目（羽田→福岡ANA243便）フライトレポート．
http://ja8094.jp/blog-entry-695.html
コクピットアナウンス内容．
ご搭乗のお客様おはようございます．
操縦席，当機の機長の西野のございます．
本日も早朝より，大勢のお客様方に私ども，スターアライアンスメンバーANAの，
ボーイング747-400ジャンボジェット機にご搭乗頂きまして，誠にありがとうございます．
既にご案内をしておりますが，このボーイング747-400明日3月31日を持ちまして，
全ての営業の運航を終了致します．長きにわたり皆様のご愛顧，心から感謝いたします．
ANAでは1990年よりボーイング747-400を導入を開始致しました．
現在お乗りのこの，ボーイング747-400は，国内線専用のジャンボジェット機でして，
1992年より，ボーイングによって日本向けのみに製造されました．
当社では11機，他社を含めて二十数機が日本の空を飛んでおりましたが，
現在はこの1機のみとなりました．現在お乗りの，8961と言うこの機番の機体は
1993年に製造された航空機で，747-400D国内仕様機の中では，一番新しい機体です．
明日は，沖縄の127便，126便を持ちまして，全ての営業を終了致します．
4月の中ほどに，アメリカへと帰っていく事になっております．
本日の羽田空港離陸滑走路は滑走路16番レフト，離陸時の重量は約250トン，
浮揚した時の速度は時速約260キロでした，現在は岡山県上空を，高度38,000ft，
11,600mで，順調に飛行中です．マッハ0.86，真大気速度時速約900km，
対地速度約680kmで飛行中です．
後15分程致しますと，着陸のために降下に開始して行きます．
本日は生憎，低気圧の影響を受けまして，日本列島上空，多少荒天となっております．
揺れましても飛行の安全性には影響御座いませんが，お座りの間はシートベルトを緩みのない様に
お締めください，
また本日，福岡空港，現在の天候は弱い雨が降っておりまして，気温14℃との報告を受けておりますが，
使用致します滑走路は，滑走路34番，珍らしく計器進入着陸，ILS34をやっております．
多少到着機等で混雑しておりますので，大きく回される事が予想されます．
到着は今のところ，10:40を予定しております．到着までもう少々です．
ジャンボジェットでの空の旅，いよいよANAでは，後2日となりました．
皆様悔いのない様に，どうぞ，たっぷりとお楽しみ下さい．
長い間本当にありがとうございました．
心より感謝申し上げます．
如何だったでしょうか？．やはり音声データで聞いてみると，
当日の事が鮮明に記憶に蘇りますね．
また，テキストだけでは表現できない，キャプテンの気持ちの高揚なども，
はっきりと伝わるのではないかと思います．
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Category： 航空
