JA8094's 航空機 Diary

2014.03.26 Wed

THANKS JUMBO，さよならフライトチャータレポート（その7．遊覧飛行の様子）

こんばんは．
先日アップしました．THANKS JUMBO，さよならフライトチャータレポート（その6．歴代CA制服撮影会，機長会話，抽選会の様子）に続き
今回は，その7．として，熊本空港からの遊覧飛行の出発から到着の様子をレポートします．


THANKS JUMBO，さよならフライトチャータレポート（その1．ダイジェスト）
http://ja8094.jp/blog-entry-678.html
THANKS JUMBO，さよならフライトチャータレポート（その2．受け付けから搭乗機到着まで）
http://ja8094.jp/blog-entry-679.html
THANKS JUMBO，さよならフライトチャータレポート（その3．機体撮影会の様子）
http://ja8094.jp/blog-entry-680.html
THANKS JUMBO，さよならフライトチャータレポート（その4．成田空港出発から大分上空まで）
http://ja8094.jp/blog-entry-682.html
THANKS JUMBO，さよならフライトチャータレポート（その5．大分上空からから熊本空港到着まで）
http://ja8094.jp/blog-entry-684.html
THANKS JUMBO，さよならフライトチャータレポート（その6．歴代CA制服撮影会・機長講話・お楽しみ抽選会の様子）
http://ja8094.jp/blog-entry-685.html
THANKS JUMBO，さよならフライトチャータレポート（その7．遊覧飛行の様子）
http://ja8094.jp/blog-entry-686.html
THANKS JUMBO，さよならフライトチャータレポート（その8．タッチアンドゴー）
http://ja8094.jp/blog-entry-688.html
THANKS JUMBO，さよならフライトチャータレポート（その9．熊本空港→成田空港）
http://ja8094.jp/blog-entry-692.html
THANKS JUMBO，さよならフライトチャータレポート（その10．フライトチャータお土産等々・・）
http://ja8094.jp/blog-entry-694.html


フライトチャーター参加者は，ANA2001便で熊本空港到着後，
国際線ターミナルビル内の特設会場で実施された．
歴代CA制服撮影会，機長講話，お楽しみ抽選会を終えた後，
自由行動のスケジュールとなりました．
終ったのが，13:30過ぎで，YS-11の見学や，
国内線ターミナルビルで行われている，ANAの東京−熊本線就航50周年を記念した，
ANAボーイング747＆熊本路線ヒストリーギャラリー
を案内されました．また，遊覧飛行及びタッチアンドゴー見学の為の，
特設展望デッキの開放を14時から行うとの案内があり，大半の参加者がそちらに行った様です．

私達も，YS-11の所へ行きましたが，見学者の長蛇の列で，
時間的に，遊覧飛行の離陸時間（14:00）が迫っていた為，
撮影する場所を探す為，引き返しターミナルビル周辺を確認しました．
国際線ターミナルビル脇に滑走路を見渡せる場所がありましたが，
フェンスの網が邪魔して，ここは，撮影向きではありません．
そこで，先ほどのお話会会場が15時までオープンしているとの事だったので，
戻って，ここで，遊覧飛行への出発を撮影する事にしました．
で・・・，会場へ戻ってみると誰もおらず，私達で占有できました．


・機長講話の行われた，国際線ターミナルビル内の特設会場からみた，8番スポットから，
　遊覧飛行へ向かう為6番スポットへ移動するJA8961．よーく見ると．エスケープハッチが
　開いていますね．6番スポット到着後，ここから機長が顔を出すパフォーマンスを行ったそうですよ．



・機長講話の行われた，国際線ターミナルビル内の特設会場からみた，
　遊覧飛行に向け出発準備中のJA8961．


予定の遊覧飛行の開始が14時で，間もなくです．
エプロンにプラカードを持ったANA関係者が出てきました．
そろそろ出発か？と思いましたが・・中々動く気配がありません．・・
遊覧飛行のフライトNo，ですが，ANA2014便との事です．

・暫くすると，プラカードを持ったANA関係者が出てきました．


ANA2014便の出発を撮影する為，待機していると．その間に，隣りのスポットに天草エアラインの，
DHC8-200(JA81AN)が到着しました．親子イルカの塗装をしている機体です．．
降りた乗客は，隣りのB747をみて驚いたのかも知れませんね．

・JA8961の隣りのスポットに入った天草エアライン機


で，ANA2014便ですが，なかなか動く気配がありません．プラカードを
もったANA関係者は，そのまま待機，機体向かって手を振ったりしてます．
そうしているうちに，隣りの天草エアライン機では，次の便として搭乗が始まり，自力走行にてタキシング，
RWY25より離陸して行きました．
で，此処で初めてみましたが，飛行機は後ろに進めないが常識ですが，
この天草エアライン機，少し自力で後方へバックして，
タキシングして行きました．一寸驚き，レシプロ機だから出来る技のか・・？
その様子を見ていた人達は一様に驚いた様子でした．

・離陸滑走路に向け，タキシングする天草エアライン機


一方，ANA2001便ですが，14:50にやっとプッシュバック開始です．
後でわかった事ですが，遊覧飛行への出発前に，直前のキャンセル者が出て，
その処理に手間取った様です．
そろそろ，ここの特設会場も閉鎖の時間なので，飛んでくれないと・・と思っていたのですが，
ギリギリ間に合った感じです．

尚，遊覧飛行のルートですが，このブログの読者である．tensinrammanさんから
情報を頂きました．熊本空港を出発後は，有明海を横切り，大村湾上空で左旋回して天草へ，
その後水俣市あたりの上空で左旋回して八代海を横切り上天草，
そこから少し右旋回して熊本市上空を通過して阿蘇山，そして熊本空港着との事でした．
tensinrammanさんは，遊覧飛行に搭乗されたとの事．
搭乗証明書に記載されているコースは，熊本空港→大村湾→天草→阿蘇山→熊本空港との事です．
tensinrammanさん，貴重な情報ありがとうございました．

・予定出発時間をかなり遅れて，プッシュバックが開始されました．


・プッシュバックを終え，離陸滑走路RWY25へのタキシングを開始です．


・エプロンでは，ANA2014便を見送ったANA関係者が撤収します．
　鹿児島空港への里帰りフライトの時は，離陸する最後の最後まで見送って頂きましたが．
　直ぐに撤収は一寸寂しいかな・・．


タキシングを終え，誘導路T7よりRWY25に進入し，離陸滑走開始です．割合にペイロードが
軽いのか，短い距離での離陸となりました．

・遊覧飛行に向けRWY25を離陸するANA2014便．


・こちらは，ターミナルビル対岸から撮影したRWY25を離陸するANA2014便
　（知人のタイ国際航空さんから提供頂きました．提供ありがとうございました．）


・ANA2014便の6番スポットからRWY25離陸までのタキシング経路図．


さて，遊覧飛行の出発も終わったので，今度は，遊覧飛行からの到着を撮影する為，
場所を移動します．時間的に，タッチアンドゴーの見学を行う．
熊本空港の国内線ターミナル展望デッキの特設会場がオープンしているはずなので，
其方へ向かう事としました．
で，特設会場到着すると，既に沢山の参加者で，撮影に良さそうな場所は抑えらています．
何とか，空きスペースをみて陣取りましたが，滑走路を全て見通せるわけではなく．
また，照明のポールや，空港の構想物が部分的に撮影の障害になります．

暫くすると，放水アーチを行う為，2台の消防車が誘導路T4を挟んで待機です．

・放水アーチを行う為，消防車が2台，誘導路T4を挟んで待機しました．


遊覧飛行ですが，特設会場の案内係りの人からは，
1時間程度とのスケジュールで，15時頃には，熊本空港に帰って来るとの情報でしたが，
出発が遅れた関係でしょうか，なかなかANA2014便の姿が見えません．
消防車の配置位置からみて，着陸はRWY25（阿蘇山側）で，誘導路T4で放水アーチを潜り，
到着スポットへ向かうと思われます．

暫くすると，上空でエンジン音が，上を見上げると，B747-400が，
熊本空港上空真上を東へ飛行しています．まだ高度があるので，
これから，空港周回コースにのりアプローチしてくるのでしょう．

皆カメラを対岸のRWY25への隼入コース上に向けて待機していますが，
が・・時間が経っても，なかなか機影がみえてきません．
が，暫くすると，RWY07側に機影が確認，段々と機影が大きくなり，
廻りから・・来たとの声が聞こえます，風向きが変わったのでしょうか？．
RWY25からRWY07へに着陸と変更になった様子です．
西側の空模様は，霞みががった感じで視界が良くありませんが，
見慣れたB747の機影がどんどんと近づいてきます．
程なくして，熊本空港RWY07にタッチダウン，

・熊本空港上空を東に飛行するANA2014便．


・熊本空港RWY07に向けトラフィックパターンを飛行中のANA2014便


・熊本空港RWY07にアプローチするANA2014便．


・熊本空港RWY07に着陸したANA2014便．


着陸滑走では，消防車が待機している誘導路T4では，
減速できず通過し，そのまま滑走路をRWY25エンド側まで着陸滑走を実施，
その後，誘導路T7から，誘導路P6タキシングし，誘導路T5を経て，
再び滑走路へ入りタキシングを継続，
消防車が待機する誘導路T4にて，右折し滑走路を外れ，
誘導路T4で消防車による放水アーチの歓迎を受けました．

・熊本空港RWY07エンド（RWY25側）へ滑走路上をタキシングするANA2014便．


・誘導路P5をタキシング中のANA2014便．


・誘導路P5から誘導路T5へ入るANA2014便．


・誘導路T5から，再び滑走路内へ入るANA2014便．


・滑走路上をRWY07方向へタキシングするANA2014便．


・滑走路から誘導路T4へタキシングするANA2014便．


・誘導路T4にて，歓迎の放水アーチを受けるANA2014便．


・こちらは，熊本空港1Fから撮影した，放水アーチをくぐるANA2014便
　（知人のタイ国際航空さんから写真提供頂きました．ありがとうございました．）


・熊本空港RWY07へのアプローチチャート．
ANA2014便は，熊本空港上空を一旦東へ飛行し，アプローチチャートのトラフィックパターンで
アプローチしてきたと思われます．


・ANA2014便のRWY07着陸から6番スポットインまでのタキシング経路．


私自身，昨年の鹿児島空港での里帰りフライトでJA8966へ搭乗し
鹿児島空港到着時，機内から放水アーチを見ましたが，
実際に外から放水アーチを肉眼見たのは初めて経験でしたが，
ものすごい水しぶきが上がるのだなと感動しました．
3/30，3/31のラストフライトでも実施さえれるかも知れませんね．

・こちらは，地元熊本の3/17の新聞記事です．遊覧以降のルートなどが記事になっていますね．
　ANAが企画していた，遊覧飛行イベントとは別に，地元の小中学生とその保護者50組を無料招待との事で，
　その当選確立は76倍との事，凄い数字ですね．
　知人のタイ国際航空さんから頂きました．タイ国際航空さん，ありがとうございました．


放水アーチで歓迎を受けたANA2014便ですが，そのまま
誘導路P4をタキシングし，熊本空港国内線6番スポットへ入りました．
続いては，17:00からのタッチアンドゴーのデモンストレーションに移ります．当初予定より遅れ気味の様子です．

・誘導路P6から6番スポットに向けタキシング中のANA2014便．後方に見える空港周遊道路の
車と人の多さがわかると思います．


・6番スポットにインするANA2014便．スポットインは16:26でした．




如何だったでしょうか，熊本空港発着の遊覧飛行の様子でした．
イベント的には，遊覧飛行の出発が遅れた関係で，後のイベントが
押せ押せになってしまったのですが，
ですが，長い時間，熊本空港に駐機していたので，
地元の皆さんには嬉しい誤算だったかも知れませんね．
さて，遊覧飛行終了後，続いては，今回のフライトチャーターの
メインイベントである，タッチアンドゴーの様子をご紹介したいと思います．
レポートアップまで，少しお時間頂きます．

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Category： ANA747LastFlight

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