JA8094's 航空機 Diary

2014.02.22 Sat

羽田空港の着陸間隔は2分間隔，実際にみてみると山手線ダイヤより過密なんです．

こんばんは．
羽田空港ですが，日本国内でも最も過密な空港である事は有名ですが，
世界的にみても利用客数は2012年度実績で66,795,178人で4位，
離着陸数は2011年度実績で378,914便で25位となっています．
一寸，あれ？って気がつかれた方も多いと思いますが，離着陸数が世界25位で，
旅客数が世界4位ってなんで・・みたいに思った方も多いと思います．
この事は，1便あたり輸送する旅客数が多いって事ですね．
つまり，外国と比べて国内線で利用される機材が大きいって事を意味します．
世界的にみても，国内線で，B747が飛び交っているのは日本だけなのです．
今年4月以降B747が無き後は，B777-300がその後継かもしれませんね．
いずれにせよ，他国とは事情が異なるのは間違いないですね．
離発着の間隔は山手線のダイヤより過密な，2分に1機とも言われています．

さて，前置きが長くなりましたが，
着陸機と後続する着陸機の間隔ってどのくらいかご存じですか？
着陸時は基本的に5マイル（約9km）間隔を開け．時間は2分程度の間隔を開けます．
そんな，着陸機と後続する着陸のシーンを撮影してみました．

2012/5/14に京浜島から撮影した，羽田空港RWY22にアプローチするB777-200と，
後続するB747-400Dの連続着陸の様子です．

・羽田空港RWY22にアプローチするB777-200（JA714A）と，後続するB747-400D（JA8960）　
　時間は17:41．先行機と後続機の2分の間隔ってこんな感じです．
　JA714Aは直線アプローチ，後続のJA8960は，最終旋回に入っていないので，両機直線のアプローチ
　より，アングル的に感覚が狭く感じますね．


・羽田空港RWY22にタッチダウンしたB777-200（JA714A）．時間は17:41


・羽田空港RWY22にタッチダウンしたB747-400D（JA8960）．時間は17:43


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Category： 航空

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