B787-8関連で気になるニュースです．
2013.11.24 Sun
B787-8関連で気になるニュースです．こんにちは．
気になるニュースです．
B787-8の運航で運航規程の改訂が，ボーイングから出された様です．
対象は，B787-8のGEnxシリーズのエンジンを搭載した機体で，
積乱雲などの活発な雲域を飛行中に，一時的にエンジン推力が減少した事象を受けての対応との事です．
この事象ですが，エンジン内部に取り込まれた氷晶（Ice Crystal）が高温部でいったん融けた後，
エンジン内部に付着して再度氷結（Ice Crystal Icing＝ICI）・堆積・剥離して，
エンジンの高圧圧縮機に流入する事で，一時的に推力が減少したとの事です．
また，今回の運航規程の改訂ですが，
高度30,000ft以上の雲中を飛行する際，
飛行経路上に積乱雲などの活発な雲域がある場合は，
その周囲約90km以内の飛行を禁止するとの内容です．
ご存じの通り，B787-8のGEnxシリーズはJALで採用されていますが，
この運航規程の改訂により，JALでは，国際線4路線において機材変更を行うとの事です．
対象路線ですが，，積乱雲の多発地帯を飛ぶ路線で，
成田・羽田とシンガポール，シドニー，デリーを結ぶ4路線との事です．
尚，Rolls-Royce 製Trent1000エンジン搭載のB787-8については，
この規定は適用しないとの事です．
エンジンの仕様の問題なのでしょうね．
長距離路線でコストダウンを図れる機体だけに，
影響は大きいと思われます．一日も早い改善が望まれますね．
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Category： 航空
Comment
アミティ >>URL
Unknown
747-8もGEnx-2bで対象ですね。
ソフトウェアを改良するか、機械的なシステムが必要ですね。
GEでは過去のエンジンでICIすることがなく、以降は防除氷システムをなぜか取り付けなくなったそうです。
早急に対策してほしいものです。
ソフトウェアを改良するか、機械的なシステムが必要ですね。
GEでは過去のエンジンでICIすることがなく、以降は防除氷システムをなぜか取り付けなくなったそうです。
早急に対策してほしいものです。
Edit | 2013.11.24(Sun) 17:02:48
ja8094 >>URL
Unknown
アミティさん．こんばんは．お久しぶりです．
そうですね．B747-8I/FもGEnx-2B67なので，今回の運航規定に該当しますね．なるほど，エンジンメーカーで設計思想が事るんですね．どのような改良が行われるか，要Checkですね．そうですね．早期に問題解決期待したいですね．
そうですね．B747-8I/FもGEnx-2B67なので，今回の運航規定に該当しますね．なるほど，エンジンメーカーで設計思想が事るんですね．どのような改良が行われるか，要Checkですね．そうですね．早期に問題解決期待したいですね．
Edit | 2013.11.24(Sun) 17:36:23
