JA8094's 航空機 Diary

2013.09.17 Tue

ちょっと懐かしい・・YS-11オリンピア．

こんばんは．
今回は，ちょっと懐かしい航空機の話題です．
最近は2020年の東京への五輪招致の話題が連日報道されていますね．
それに関して1964年の東京オリンピックの時の話もニュースや，
ドキュメンタリーで放送されていますが，
かって，ANA/ANKで使用されていたYS-11をご記憶の方も多いと思います．
このYS-11ですが，愛称がついていました．
その名も．オリンピア，実は，1964年開催の東京オリンピックの聖火を
輸送した事から，オリンピアと名付けられました．

一寸文献調べてみたのですが，
東京オリンピックの彩火は1964/8/21にギリシャで採火され，
アテネまで走り継がれ，8/23にCITY of TOKYO号（JALのDC6B JA6201）で，
アテネからイスタンブール，ベイルート，テヘラン，ニューデリー・・
香港，台湾，沖縄へ聖火リレーされたそうです．
その後，沖縄で聖火リレーが行われ，ANAのYS-11（JA8612，聖火号と呼ばれていた様です．）
に空輸，鹿児島空港（現在の鹿児島空港ではなく．当時鹿児島市内にあった鹿児島空港．
通称，鴨池空港）に9/9に到着した様です．その後，鹿児島から，宮崎，千歳へ向かい，
聖火リレーの起点は，鹿児島，宮崎，千歳の3起点から開始されたそうです．
1964年当時は，沖縄はまだ，アメリカの占領統治下であり，
沖縄返還は1972/5/15なので，オリンピック聖火が初めて日本国内に到着したのは
鹿児島と言う事になりますね．

YS-11ですが，正確にはYSいちいちですが，YSじゅういち，YSイレブンと呼ばれる事も多いみたいですね．
で，YSですが，Ｙは輸送機のローマ字の頭文字Ｙ，Sは設計のローマ字の頭文字Sから付いています．
で，11ですが，最初の1はエンジン仕様番号の1番を採用した事から1，
後ろの1は，機体設計仕様案の番号で1を採用した事から1，これらを並べてYS-11と命名されました．
機体は頑丈，そして機体毎に操縦の癖があるらしく，パイロット泣かせの機体であったと言われています．
残念ながら，販売，アフターサービスなどの不備もあり，
事業としては失敗に終わった様ですが，この教訓がMRJに生かせるといいですね．

私も一度YS-11に乗ってみたかったのですが，
残念ながら機会に恵まれずでした．鹿児島に帰省した時は
JACのYS-11がエプロンに沢山並んでいた記憶が蘇ります．
そんなYS-11も2006/9/30に，JA8766が，
JACの沖永良部発鹿児島行をもって退役となりました．

以前フィルムカメラで撮影したANA/ANKとJASのYS-11の写真をアップします．
クリックすると大きくなります．

羽田空港を離陸するANKのYS-11，1980年代後半だと思います．



羽田空港をタキシング中のANAのYS-11（JA8722），ノーズのは”オリンピア”の文字が確認できますね．
後方では，現在の第一ターミナル（ビックバード）の建設が進められています．


伊丹空港にて撮影したANKのYS-11，1990年前半の撮影．ANAからANKに移管された様ですね．
上の写真と同じJA8722ですが，ANKカラーになって，ノーズのオリンピアの文字も消されていますね．


高松空港で撮影したANKのYS-11，1994/11/09撮影．


羽田空港を離陸する旧JASのYS-11．ノーズに”いこま”の名前が確認できる事から，
JA8809と判断できます．1980年代後半頃だと思います．



羽田空港にアプローチする，旧JASのYS-11.1980年代後半頃だと思います．


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Category： 航空

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