空の仕事にも正規化が進みそうですね．ANA，2014年よりCAを正社員化へ・・
2013.08.21 Wed
空の仕事にも正規化が進みそうですね．ANA，2014年よりCAを正社員化へ・・こんばんは．
ニュース報道されていますが，
ANAは2014年から，CAを正社員として採用すると発表しました．
正社員化する事で，CA自らの将来を描きやすくし，意欲的に働く人を早期に登用する事で，
サービスと顧客満足度の強化につなげたい考え．
現行制度では契約社員として入社し，3年後に本人の希望や適性・勤務実績などを踏まえて正社員に登用しており，
現在契約社員として働いているCAも，2014/4/1付で正社員契約に原則切り替えるとの事ですが，
契約社員での雇用を望む場合は2年の猶予を与えるとの事です．
ANAでは，在籍する約6,000名のCAのうち，
約1,600名が契約社員との事です．
また．契約社員の約1割が3年を待たずに退職しているとの事です．
現在の規定では，契約社員は地上職を一定期間経験したり，
責任者（パーサーetc・・）を務める事ができないとの事です．
正社員化により，意欲や能力がある人は，マネジメント業務など早期から役割や業務領域を拡大させ，
各クラスの責任者となるパーサーや，総責任者のチーフパーサーを目指すモチベーション向上を狙う目的です．
新制度へ移行後の平均年収は，現在の450万円と同水準となる見通し．
年金や退職金など，会社側の負担が増加する面もあるが，
離職率を抑えることで毎年400人から500人程度採用している新人を1割ほど削減できると見ており，
訓練費など新人育成コストを抑えられる事で，人件費の大幅増にはならないという事です．
CAの契約社員化から20年ほど経過していますが，
当時は，契約社員化する事で，安全面の質の低下になるのでは？
との今から考えれば，契約社員に対する差別的な言葉だと思います．
契約社員でも，航空業界に限らず，優れた能力を持った方は沢山いらっしゃると思います．
いや，正社員より契約社員の方がスキルが高いって事も・・，
ざらではないでしょうか？．
法律の規則でしょうが，そもそも，正規・非正規で区別する事こそ，
時代のニーズにマッチしないのではと思います．
尚，JALについては，再開は未定との事です．
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Category： 航空
