上海研修強行へ・・鹿児島県職員22名上海研修へ出発．
2013.07.11 Thu
上海研修強行へ・・鹿児島県職員22名上海研修へ出発．こんばんは．
ニュースで話題になっていますが．
鹿児島県職員の上海研修のニュース，
7/10に第一陣22名が出発したとの事です．
目的は研修と言う名の鹿児島ー上海線の路線維持と言う色が強く．
当初は1000名で予算1億1800万の補正予算を計上しましたが，
議会や県民の反発を受け，徐々に縮小．
結局，県職員200名，民間人100名規模で，予算3500万に修正され，
6/29の議会で可決し，7/10に鹿児島県知事を含む第一陣が出発たとの事です．
今回の研修目的は路線維持と言う目的ですが，
あくまでも一過性でしかないと思います．
何かおかしな事やってますね．
搭乗率が低いから税金を使って路線維持とは・・
鹿児島県ですが，海外への出国者（出国率）って2010年度の統計ですが．
4.2%って数字が出ています．つまり，あまり海外へ行かない県民性って事ですね．
ちなみに，上位は青森（3.1%），岩手（3.4%），秋田（3.5%） ，鹿児島（4.1%），宮崎（4.2%）の順になっています．
日本列島の北と南で上位を占めている傾向にありますね．
鹿児島空港は，H20年の統計ですが，国内空港での利用者数は7位で，
関西国際空港より多い利用者があり，また，空港自体の収支も黒字であり，
搭乗率の悪い，鹿児島−上海線を維持する必要性があるのか疑問に感じますね．
上海線を維持したいと言うのは，何か政治的な意図を感じますね．
今回の予算は県民の血税です．どう考えても一過性の効果しかない，
この施策について，鹿児島県民の理解は得られないと思います．
やはり，いつまでたっても・・お役所感覚なんでしょうね．
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Category： 航空
