ANAホールディングス，エアアジアとの提携解消へ．
2013.06.12 Wed
ANAホールディングス，エアアジアとの提携解消へ．こんばんは．
国内LCCで今後動きがある様です．
ANAホールディングスが，アジア最大の格安航空会社（LCC）エアアジアグループとの日本での，
LCC合弁事業を解消する検討を進めている事が分かったとの事です．
今後，提携解消が決まれば，両社が共同出資するエアアジア・ジャパンについては，
エアアジアグループが保有するエアアジア・ジャパン株の49%をANAホールディングスが買い取り，
完全子会社化する見通しとの事です．
エアアジア・ジャパンは昨年8月に成田空港を拠点に就航したが，
当初の想定よりも業績低迷で，搭乗率も50%〜60%割前後にとどまっていると言う．
LCCが安定的な利益を得るには搭乗率80%以上が必要とされますが，
エアアジア・ジャパンの4月のロードファクター（座席利用率：L/F）は56.4％．
同じく成田を拠点とするジェットスター・ジャパン（JJP）は同月のL/Fが75％弱と．
大きく引き離されており，4/26~5/6までのゴールデンウィークの利用実績も，
国際線61.2％，国内線67.6％と国内のLCC 3社でもっとも低い値だった．
エアアジア・ジャパン同じLCCでも，ピーチや，ジェットスター・ジャパンと比較して，
申し訳ないですが，余り目立った存在感がない気がします．LCC自体が，日本国内のニーズに合っていたのか？．
なぜ他のLCCと比べ利用率が悪いのか？．その辺の課題と対策が今後のキーになるのではと思います．
中々個人的にLCCを利用する機会がないですが，やはり海外と国内ではLCCに対する考えや，
事情が違うのかも知れませんね．決してLCCを否定する訳ではないですが，
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Category： 航空
Comment
りん >>URL
Unknown
JA8094さん、こんばんは。
LCCは 搭乗率が高いかと思っていました。
私は空の旅も楽しみたいほうなので、機内食や景色とか。絶対に乗るぞ、というほうではないのですが。
安いだけに、あちこち行くのには、とてもありがたいですよね。
787は今日もトラブルがありましたね。
再開早々、とても気になりますね
LCCは 搭乗率が高いかと思っていました。
私は空の旅も楽しみたいほうなので、機内食や景色とか。絶対に乗るぞ、というほうではないのですが。
安いだけに、あちこち行くのには、とてもありがたいですよね。
787は今日もトラブルがありましたね。
再開早々、とても気になりますね
Edit | 2013.06.12(Wed) 20:50:53
ja8094 >>URL
Unknown
りんさん．こんばんは．そうですね．LCC安いので搭乗率も高いと思いますが，路線が限定な事もあり，なかなか難しいかもしれませんね．やはり羽田をベースにしないと難しいかもしれませんね．B787も再運航そろそろ2週経ちますが，なかなか細かいトラブルが多く，落ち着かないですね．
Edit | 2013.06.13(Thu) 19:42:30
