JA8094's 航空機 Diary

2013.05.26 Sun

残念な情報です．ANAのB747-400Dの退役が早まってしまいました．（その２）

こんばんは．
昨日アップしました．ANAのB747-400Dの記事，反響が大きかったみたいで，
にほんブログ村の航空・飛行機 注目記事で1位を頂いた様です．
皆様ご覧下さりありがとうございます．
http://taste.blogmura.com/air/

今日はANAでのB787の実質的な運航再開の日ですが，
B747ファンとしては，やはり複雑な心境です．B787の飛行停止で，
退役予定のB747-400Dの退役が延期となり，安堵したばかりですが，
B787の運行再開は喜ばしい事ですが，やはり，何だか複雑と言うより，
やはり，来るべきものが来たかとの思いです．

私個人としては，B747-400より，搭乗回数はB747SRの方が多いと思います．
出身の鹿児島に帰省する時は，SR全盛期には，
ANAのタイムテーブルが羽田―鹿児島線の全便がSRって時期もありました．
鹿児島空港に到着すると，大抵6番スポットにスポットインしますが，隣の5番スポットには
伊丹行のSRが駐機，更に，10番スポットだったでしょうか？．JALの羽田行のSRも駐機しており．
一度に3機のB747-SRが揃う場面もありました．
その後，B747SRが，2006/03/10鹿児島ー東京線のANA624便をもって退役．
ノーズにバラの花束と，ありがとう！SR Thank youって文字で着飾った姿を覚えていらっしゃる方も多いと思います．

SRの退役で，羽田ー鹿児島線は，B747-400，B777-200/300，今はB777-200が鹿児島線の
フラッグシップと言った感じですが，6/1からは，6便中5便がB787-8となってしまいます．
ですが，鹿児島線を余り飛ばなくなったB747-400Dですが，お盆や正月の繁忙期など，
シップチェンジで飛ぶ機会もあり，最近はシップチェンジを狙ってよく帰郷しました．
去年も予約便がB777-200でしたが，B747-400Dにシップチェンジでした．
今夏も鹿児島に飛んでくれるといいのですが，実現すれば恐らく，最後の飛来でしょうね．

私とB747-400ですが，このブログのメインタイトル，
”JA8094's 航空機 Diary”の名とおり，ANAのB747-400の初号機のJA8094から頂いてます．
JA8094との最初の出会いは，今から23年前の1990/11/01です，ご記憶ある方も多いと思いますが，
ANAとしての初のB747-400の運行が開始された日です．
ANA15便として，東京ー大阪に就航しました．
就航前の就航式典に，幸運なことに関係者の一人として参加させて頂きました．
AIRLINE別冊の新・旅客機形式シリーズ02”日本のboeing747-400”のP30の掲載の，
就航式典の写真に私も写っています．
もう23年前になりますが，まだ当時の事鮮明に覚えています．
その後JA8094は国際線へ移管したので，なかなか乗る機会もなかったのですが，
残念ながら2007/04に退役してしまいました．
現在はB747-481BCFに改修され，海外で現役で飛んでいるので，またいつか会えたらなと思います．

ANAを退役したB747-400は，JA8094の様にカーゴ―に改修されたり，第二のエアラインで活躍の場がありますが，
残念ながら，日本国内仕様のB747-400Dについては，航続距離の関係もあり，ANAだけでなく，JALも事情は同じですが，
売却後は，解体・部品取りの運命となります．
B747SRもそうですが，B747-400Dも，世界の中で日本のエアラインのみが運航したB747です．
後世に伝える意味でも，どこかの博物館へ寄贈・保管なんてできないかな〜とか考えちゃいます．

私の場合，羽田に行けば見れるので，なかなか羽田まで来れないB747ファンの方々からすれば，
恵まれた環境にあると思います．
これから日に日に姿を決していくであろうB747-400Dを撮影して行きたいなと思います．
1990/11/01初就航のB747-400（JA8094）と，2014/03退役する最後のB747-400D，
退役するその日には，是非搭乗して．ANAのB747-400＆400Dの終焉をこの目で見届けたいと思います．

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Category： 航空

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