JA8094's 航空機 Diary

2013.01.19 Sat

羽田空港での除霜作業風景．

こんばんは．
ここは羽田．みたいな写真をアップします．
冬季の北国の空港でよくみられる光景ですが，
出発前の航空機の除霜作業です．本来は機体や．翼の上に積もった雪を取り除く
除氷作業ですが，羽田空港の場合，冬場，霜が翼に着くので霜を取り除く作業です．

羽田空港では，ANAとJALで約30台程度のデアイシングカーが配備されているそうです．
殆ど雪の降らない空港ですが，意外に配備されている台数多いと思いませんか？
羽田空港では．北国の降雪の多い空港の様に頻繁に出番は少ないですが，
霜対策としても使用されている様です．

旅客機の運航にとって，雪や氷はとてもやっかいなもので，
主翼に降り積もった雪や付着した氷は，飛行に大きな影響を及ぼします．
そのまま放置すれば，翼の上面に空気が流れる事で発生する揚力が，
付着した氷による翼面の形状変化で得られなくなります．
過去に，この現象で墜落事故も発生しています．
NASAが行った実験では，翼に0.8ミリの厚さの氷が付着すると離陸時の揚力が8％失われるそうです．


翼の除霜作業を受けるB777-200（JA742A）．結構な量の除氷液が散布されているのがわかりますね．


翼の除霜作業を受けるB777-300（JA756A）．作業員も狙い撃ちって感じですね．

こちらはB777-300（JA756A）の翼付近の除霜作業の様子．


翼の除霜作業を受けるB777-200（JA8197）．外部エルロン付近の霜を取り除いている様ですね．


デアイシングカーとゴンドラの様子．ゴンドラの作業員も大変な仕事ですね．
ゴンドラ内に操作盤があり，ゴンドラの位置を操作できる様です．


スポットインしたB767-300（JA602Aモヒカンジェット）機体表面には霜がはっていますね．



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Category： 航空

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