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羽田空港での除霜作業風景.

2013.01.19 Sat

羽田空港での除霜作業風景.

こんばんは.
ここは羽田.みたいな写真をアップします.
冬季の北国の空港でよくみられる光景ですが,
出発前の航空機の除霜作業です.本来は機体や.翼の上に積もった雪を取り除く
除氷作業ですが,羽田空港の場合,冬場,霜が翼に着くので霜を取り除く作業です.

羽田空港では,ANAJAL約30台程度のデアイシングカーが配備されているそうです.
殆ど雪の降らない空港ですが,意外に配備されている台数多いと思いませんか?
羽田空港では.北国の降雪の多い空港の様に頻繁に出番は少ないですが,
霜対策としても使用されている様です.

旅客機の運航にとって,雪や氷はとてもやっかいなもので,
主翼に降り積もった雪や付着した氷は,飛行に大きな影響を及ぼします.
そのまま放置すれば,翼の上面に空気が流れる事で発生する揚力が,
付着した氷による翼面の形状変化で得られなくなります.
過去に,この現象で墜落事故も発生しています.
NASAが行った実験では,翼に0.8ミリの厚さの氷が付着すると離陸時の揚力が8%失われるそうです.


翼の除霜作業を受けるB777-200(JA742A).結構な量の除氷液が散布されているのがわかりますね.


翼の除霜作業を受けるB777-300(JA756A).作業員も狙い撃ちって感じですね.

こちらはB777-300(JA756A)の翼付近の除霜作業の様子.


翼の除霜作業を受けるB777-200(JA8197).外部エルロン付近の霜を取り除いている様ですね.


デアイシングカーとゴンドラの様子.ゴンドラの作業員も大変な仕事ですね.
ゴンドラ内に操作盤があり,ゴンドラの位置を操作できる様です.


スポットインしたB767-300(JA602Aモヒカンジェット)機体表面には霜がはっていますね.



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Category: 航空

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Comment

りん >>URL

Unknown

JA8094さん、おはようございます。
珍しい写真をありがとうございます。話には聞いていましたが、実際には見たのは初めてです。冬の季節のとても大切な作業なんですね。
飛行機が安全に飛ぶために、暑さ寒さに関係なく働いてくれている人達がいるからこそ。
私も空港で飛行機のそばで働きたかったんです。私が若い頃は男性の仕事だったので、今女性も飛行機のそばで働いている姿を見ると羨ましい限りです。思わず頑張ってと写真を撮っていることも(笑)

Edit | 2013.01.20(Sun) 07:21:38

トリトンブルーShiro >>URL

Unknown

庄内空港では除霜と言うよりやはりデアイシング除氷(除雪)ですね。特に前日からステイした機体は念入りに除氷作業しないと事故に直結するので大変。ただ作業を見ていると噴射した液体が庄内特有の北西の風で飛ばされなかなか狙った所に届かないなんて光景がよくみられます。

Edit | 2013.01.20(Sun) 07:28:38

ja8094 >>URL

Unknown

りんさん.こんばんは.
私もこの作業は数回しか見た事がありません.この除霜作業や,除氷作業をしないと航空機は安全飛び立つ事ができません.ほんと,そうですね.運航の携わる方々の努力なしでは,安全運航は成り立ちませんね.この方の努力を利用者としてももっと認識すべきですよね.最近はグランドスタッフやハンドリングスタッフも女性の進出が進んでますよね.整備士もそうでうが,このblogで以前空港で働く女性を話題に取り上げてみました.よかったら覗いてみて下さいね.http://ja8094.jp/blog-entry-68.html" target=_blank>http://ja8094.jp/blog-entry-68.htmlです.

Edit | 2013.01.20(Sun) 18:17:44

ja8094 >>URL

Unknown

トリトンブルーShiro さん.こんばんは.
そうでうね.雪国の空港では,霜より,氷の除去ですよね.なるほど,庄内での除氷作業は風の影響が大きいんですね.作業員も寒い中ほんと大変だと思います.是非庄内での除氷作業の光景アップして下さい.

Edit | 2013.01.20(Sun) 18:21:37

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Author:JA8094
BOEING 747の大ファン.ANAGrの機材を中心に,空港で撮影した機体や,機体整備工場で整備中の機体のトリトンブルーの機体達の紹介に加え,航空関係全般のお話や,様々な情報,その他趣味の話なども掲載してまいります.どうぞ宜しくお願い致します.プロフィールのアイコンはANAより使用許可を頂いております.

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