2017/8/15 ANA628便フライトレポート
2017.09.21 Thu
2017/8/15 ANA628便フライトレポートこんばんは，
アップが遅くなりましたが・・先日アップしました，8/12の羽田発鹿児島行ANA627便のフライトレポートに続き，
今回は8/15の鹿児島発羽田行ANA628便のフライトレポートになります．先ずは簡単にANA628便の運行情報をご紹介します．
2017/8/12 ANA627便フライトレポート
http://ja8094.jp/blog-entry-1122.html
2017-08-15ANA628便運行情報
便名：ANA628便
機番：JA818A
機材：B787-8
区間：鹿児島→羽田
出発スポット：鹿児島空港6番
到着スポット：羽田空港52番
離陸滑走路：鹿児島空港 RWY34
着陸滑走路：羽田空港 RWY34L
SID：OSUMI FOUR DEPARTURE JOKER TRANSITION
STAR：ARLON ARRIVAL
気象情報（鹿児島）：16:30 降水量0.0mm，気温27.8℃，風速：南西・風向：3.5m/s
気象情報（羽田）：18:10 降水量1.5mm，気温23.2℃，風速：北北西・風向：1.5m/s
巡航高度：39,000ft
代替え空港：成田空港
巡航速度：515kt
8/15，この日は鹿児島地方は未明から豪雨で，午前中は雨が降ったり止んだり，
ANA628便の出発時刻である16:15は雨は上がって曇りと言った感じですが，
時より小雨が降るそんな天候でした．
夏休みとお盆の重なる時期で，この日のフライトは満席との事です．
鹿児島の実家で3泊を過ごし，レンタカーで鹿児島空港へ向かいました．
混雑が予想された為，早めに実家を出たのですが，
鹿児島空港国内線ターミナルビルに入ると，思ったより混雑はなく，
手荷物検査機の前には列はなく，すんなり荷物検査を受け，
搭乗手続きを終えました．今回の座席は12A，L2ドアの近くです．
展望デッキへ上がったのですが，まだ時間が早く，折り返しのANA628便となる．
ANA625便は到着していませんでした．
ターミナルビル内で，お土産物を買いです．
レストランから．金色に輝く垂直尾翼が見えたので，撮影しに展望デッキに出ると，
FDA（フジドリームエアライン）のERJ-175です．普段見れない機体なので，ここは撮影です．
鹿児島発15:20の静岡行きのFDA134便です．機番はFDAの9号機となるJA09FJです．
・鹿児島発15:20静岡行きFDA134便，ERJ-175（機番：JA09FJ）
更に，空港の北方向を見ると，5番スポットにpeachのA320と，4番スポットにJetStarのA320が駐機しています．
peach機は，鹿児島発15:40関西行のMM198便，機番はJA815Pで，
ケツメイシのラッピングをあしらった特別塗装機です．
Jetstar機は，鹿児島発14:30発成田行きのGK622便，機番はJA21JJで，A320ですが，シャークレット付きの機材です，
丁度プッシュバックを開始した時でした．
・駐機中のMM198便とプッシュバック中のGK622便
・MM198便の全景．
更に空港南側に目を向けると・・こちらはJALグループが使用するエリアですが，9番スポットに
7/27に最近就航したばかりのジェイエアが運行するJALミリオンジェット，
機材：ERJ-190，機番：JA248Jが駐機していました．
短時間ながら，様々なエアラインの機体・機材を見てるのも鹿児島空港の大きな特徴の一つだと思います．
・9番スポットに駐機中のJALミリオンジェット．
ANA628便の出発まで時間があるので，
久しぶりに，地元鹿児島のとんこつラーメンで腹ごしらえしました．
再び展望デッキに出ると，6番スポットに垂直尾翼が見えました．
羽田からのANA625便が到着した様です．折り返しANA628便となります．
機材は787-8，機番はJA818Aでした．
乗客の降機が終わり，これから機内清掃に取り掛かる様です．
で，．トーイングカーを確認すると．ダビンチマークをマーキングした．
トーイングカーです．モヒカンジェットの鹿児島就航に合わせてマーキングされた
車体ですが，まだ今年も現役で頑張っていました．
・ANA625便として到着したJA818A
・こちら，ANA625便をプッシュバックするモヒカンカラーのトーイングカー（T4009）
既にANA628便の保安検査は開始されているので，保安検査を受け中へ入ります．
出発便のラッシュの様で，ANA側もJAL側も凄い人の数でした．
ANA628便ですが，到着が遅れた為，出発が16:15から16:25に変更となっていました．
6番スポット付近の椅子は座れない為，5番スポット側に移動し，
6番スポットに駐機中のANA628便を撮影しました．
・ANA628便の出発時間の変更
・ANA628便への搭乗開始，6番搭乗口の様子．
・6番スポットに駐機中のANA628便
・ANA628便接続のモヒカンルックのトーイングカー．
搭乗開始まで，若干時間があるので，ターミナルビルから外を見ると，先ほどのJALミリオンジェットがプッシュバック中でした．
撮影に9スポットまで走ります（笑）
・タキシング待機中のJALミリオンジェット
16:15頃でしょうか？．ANA628便の優先搭乗が開始がアナウンスされました．
長い列なので暫く時間を置き，16:20に搭乗ゲートをくぐりました．
今回は座席がL2ドアの近くの12Aなので，L2ドアから機内に入りました．
L2担当のCAさんにログ帳の記入をお願いし，12Aに着席します．
・ANA628便の機窓からの光景，
16:28にL2ドアのPBBが切り離されます．16:32にプッシュバック開始，
離陸滑走路はRWY34です．
・L2ドア接続のPBBの切り離しの光景．
・プッシュバック中のANA628便の機窓からの光景．グラハンスタッフがエスコート．
ANA628便はプッシュバックを終え，誘導路P-2上でノーズの南（RWY16）方向を向き．
暫くしてRWY34へ向けタキシングを開始します．途中の経路で，
芝生の中に”KAGOSHIM”と書かれた文字が薄っすらとですが確認できました．
先行機は居ない様で，RWY34前では一旦停止はなく．そのままRWY34へ入り，
離陸開始のアナウンスと共に離陸開始です．離陸方法はローリングテイクオフです．
・RWY34へ向けタキシング中のANA628便の機窓からの光景，KAGOSHIMAの文字が見えますね．
・RWY34へ入るANA628便の機窓からの光景，34の滑走路標識が見えますね．
・RWY34へ入るANA628便の機窓からの光景．左にPAPIの赤いライトが4つが見えますね．
エンジン音が高鳴り身体がシートの押される感覚を覚えます．
機窓からは，駐機中のJACのSAAB340，Q400の機体が見えます，先日就航したATR-146の姿も，
ANA628便は離陸滑走を続け，その後離陸，離陸すると直ぐに雲の中でした．
・離陸滑走中のANA628便の機窓からみた駐機中のJAC機
・離陸上昇中のANA628便の機窓よりの光景
・離陸上昇後は直ぐに雲のなか，機窓からの光景は真っ白です．
ANA628便の鹿児島空港から離陸はRWY34，6番スポットからRWY34までのタキシング経路は以下の様になります．
鹿児島空港では，年間を通じて，一番標準的な滑走路運用方法です．
・ANA624便の6番スポットからRWY34までのタキシングルート．
また，鹿児島空港からの標準出発方式（SID：Standard Instrument Departurer）は，
MIDAI R-Nav Departurerだと思われます．
鹿児島空港RWY34を離陸後右前回し，へデングを160°方向へ鹿児島空港の滑走路と平行に飛行，
その後，左旋回して，宮崎空港方面を目指す出発方式です．
残念ながら上空に行くにつれて，雲が厚くなり段々と地表を確認出来なくなります．
・MIDAI R-Nav Departurer
鹿児島空港を離陸して7分位でしょうか．ANA628便はまだ上昇中ですが，
雲の切れ間から地表が見えました．よーく見てみると，
宮崎の市街地と宮崎空港が目視出来ました．
ANA628便は．宮崎空港の南側から太平洋に向かっている事になります．
・上昇中のANA628便の機窓からの光景，中央に宮崎空港の滑走路が確認できます．雲の下あたりが，
宮崎市の市街地，大淀川，青島も確認できますね．
シートベルトサインが消え，機内サービスの開始です．空の状態が眼下に白い雲の絨毯がびっしり，
所々に雲の切れ間はありますが，更に下層にも雲が広がっており，地表はクリアに見る事はできません．
機内のモニターでは，ANA628便の飛行経路や高度，速度と言った情報を画面表示しています．
・飛行中のANA628便の機窓からの光景
・暫く機窓からは，こんな光景が続きます．
・飛行中のANA628便の機窓からの光景，薄っすら見える陸地は三重県の鳥羽当たりではと思われます．
・飛行中のANA628便のモニターの様子．高度，速度，羽田までの所要時間が表示されています．
・飛行中のANA628便のモニターの様子．こちらは位置情報です．
・こちらL2ドアのジャンプシート（CA用シート）の上に設置されているモニター．
機内を区画ごと分けて温度調整ができる様ですね．
その後もANA628便は順調に羽田空港へ向け飛行を続けます．所々雲に入ると，少しですが，
機体が揺れます，着陸に向け降下に入った様ですが，雲を抜けてもその下にはまた雲と言った光景が広がります．
機体前方のモニタを見ると，大きく旋回して飛行しており，現在は千葉の房総沖を飛行中なのが判ります．
・降下中のANA628便の機窓からの光景，上層の雲を抜けてもその下には雲が広がります．
・機体前方のモニターの様子．伊豆大島の南海上を東へ通過，房総半島沖を北へ飛行中です．
モニターを見る限りでは．羽田空港への進入は南からなので，着陸はRWY34Lではと予想しました．
機窓からは白一色の光景ですが，暫くして地表が見えてきました．
工場地帯で煙突から煙も確認できます．千葉県の君津市当たりだと思われます．
ANA628便は千葉県の木更津市上空から羽田空港へ進入すると思われます．
主翼前部のスラットはダウンしているので，フラップもダウンしているはずです．
暫くして，ギアが降りるゴトゴトとした音が聞こえてきました．
・ANA628便の機窓からの光景，千葉県君津市の工業地帯
・ANA628便の機窓からの光景，主翼のスラットは既に降ろされています．
ANA628便は羽田空港RWY34Lの最終進入経路に乗った様です．雲が低い為中々海上を目視できませんが，
たまに雲の切れ間から，洋上を往来する船舶が見えます．
更に高度が下がると，羽田空港の対岸の川崎市の浮島地区の光景が見えます．
ANA628便の飛行経路から推測すると，STARはARLON ARRIVALで，着陸滑走路はRWY34Lです．
・ARLON ARRIVAL
・羽田空港RWY34Lアプローチチャート
・ANA628便の機窓からみた，川崎市浮島地区の光景，着陸はまもなくです．
外は雨が降っている様で，視界は極めて悪いのですが，羽田空港の敷地が見えてきました．
その直度，ドスンと思い衝撃が，着理です．この日は雨なので，スリップを防ぐ為，
故意にドスンと着地させたのでしょうね．スラストリバーサーが働き減速します．
羽田空港RWY34Lへの着陸は18:00でした．
視界は悪いのですが，着陸滑走時に国際線側を見ると，8/12のANA627便でみたANAの787-8の2号機である
JA802Aが確認できました．特別塗装機で今は1機しかないので直ぐに判りますね
・ANA628便の機窓からの光景．羽田空港の敷地，
・ANA628便の機窓からの光景，着陸の瞬間です．
・着陸滑走中のANA628便の機窓からの光景，駐機中のJA802A
RWY34Lからは．北側の誘導路を経由して第二ターミナルへ向かいますが，機窓からは雨で外の様子がはっきり
見えません．残念ながら，経路は確認できませんでした．
到着スポットは52番との事です．52番スポット到着は18:07でした．
隣53番では，SNAの737-800が，54番では，ADOの767-300が駐機している光景が見えます．
外は相変わらずの雨です．
・羽田空港52番スポットに到着したANA628便の機窓からの光景．
羽田空港到着のアナウンスが流れ，暫くしてドアオープン，乗客が一斉に立ち上がり降機を始めます．
ログ帳を預けたCAさんから，着陸してからお渡ししますので，最後に降機お願いできますか？と言われたので，
皆さんが降機するのを待ちます，流石に満席ともなると降機も時間が掛かりますね．
漸く最後の人の降機が終わり，私も席を立ちます．CAさんからログ帳を渡され，
搭乗証明書もお願いしたのですが，生憎持ち合わせがないとの事で，
その替りではありませんが，ANA国際線30周年の記念のシールセットを頂きました．勿論，非売品なので，貴重な物ですね．
最後に機体銘版の撮影をしたいとお願いしたのですが，はいどうぞと快諾頂きL1ドアに案内され，
機体銘版を撮影し，CAさんにお礼を言った後L1ドアから降機しました．
後でログ帳をみると，到着が遅れたお詫びと，絵心のあるCAさんで可愛らしCAさんの姿と飛行機の絵が描かれてありました．
こういう心使いが嬉しいですね．L2担当のCAさんをはじめ，ANA628便クルーの皆さまに感謝です．
荷物受取場で預けた荷物を受け取り帰路へつきます・・・．
・ANA628便として運航したJA818Aの機体銘版
・ANA628便のログ帳と頂いたANA国際線30周年のシールセット
・ANA628便の搭乗券，保安検査証
・ANA628便の飛行経路（FlightRadar24より）
https://www.flightradar24.com/data/flights/nh628/#e7c0b1c
・ANA628便として運航したJA818Aの2017/8/15のフライト記録（FlightRadar24より）
コラム執筆はじめました
http://latte.la/user/129314
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Category： 航空
