JA8094's 航空機 Diary

2016.03.31 Thu

国内最後の旅客型747の退役から早いもので2年経ちました．

こんばんは．
今日3/31は，皆さんの記憶に残る日だと思います．
特に747ファンの方々には絶対に忘れられない日ですね．
丁度2年前の2014/3/31に国内エアラインで最後となる747-400が
ANA126便として，那覇空港から羽田空港へのフライトを終えた日ですね．
メディアでも多く取り上げられ，また，羽田空港や那覇空港でその勇士をご覧になった方，
また，私の様に，実際のラストフライトに搭乗された方もいらっしゃると思います．
皆さん・・それぞれ，感慨深い1日だったのではと思います．

あれから早2年，あっと言う間に過ぎた感じがします．
国内では政府専用機の退役が決まり，後継機には777-300ERが決まりましたね．
また，最近では・・ANAで4発機復活！，ですが，こちらはA380でしたね．
残るは，旅客型ではないですが，NCAの747-400Fと747-8Fですが，
747-8Fの導入で747-400Fも退役が始まっている様ですね．

来年の3/31に，全世界で747を運用しているエアラインがどの位まで減るのか・・
効率化，燃費と言った時代の流れで仕方は無いですが，
747が日本の空から無くなっていく現状は寂しいものがありますね．

せめて747の記憶は留めて欲しかったですが，747のラストフライトの便名も，
便名の再編でANA127/126と言う便名は消えてしまいましたね．
子供の頃から，飛行機といえば＝ジャンボで育った世代ですが，
これからの子供達は飛行機と言えば・・どんな飛行機を連想するのでしょうね．

メディアで747が退役した理由として，燃費が悪いからと報道されている様ですが，
実はそうではないのです．実際の747-400の燃費ですが，777や787には劣りますが，
同じエンジンを搭載した767-300と同程度で，50～60m/?です．
退役の大きな理由としては，旅客数の減少が一番の理由だといわれています．国内旅客数ですが，
必ずしも右肩上がりではなく少子高齢化による人口の減少，他交通機関の発達などから，
747のキャパシティーを満たせる事が難しくなった為との理由が747が退役した理由と言われています．

この1年で嬉しいこともあり，昨年ですが，R2-D2 ANA JETに搭乗した再に，
747ラストフライトに搭乗されていたCAさんとの再会もありました．

2014/3/31を思い出して頂きたく，当日撮影した写真をアップしたいと思います．
また，ラストフライトとなるANA126便のフライト記録も以前アップしておりますが，よろしければご覧下さい．

ANA B747ラストフライト6回目（沖縄→羽田ANA126便）フライトレポート（その1）．
http://ja8094.jp/blog-entry-707.html
ANA B747ラストフライト6回目（沖縄→羽田ANA126便）フライトレポート（その2）．
http://ja8094.jp/blog-entry-709.html
ANA B747ラストフライト6回目（沖縄→羽田ANA126便）フライトレポート（その3）．
http://ja8094.jp/blog-entry-714.html


羽田発沖縄行ANA127便として60番スポットに駐機中のJA8961


60番搭乗口ではラストフライトのイベントが開催されていました．


ANA127便への搭乗開始のアナウンスの様子です．


PBBからANA127便へ向かう再の小窓から撮影，何度も見た羽田でのこの光景ですが，
これが本当の最後となりました．


那覇空港で折り返し，ホントのラストフライトとなるANA126便として33番スポットに駐機中の
JA8961．那覇空港でもこれが最後の姿となります．



羽田空港へ向かう帰路の途中，奄美大島沖上空で先行飛行していたタイ国際航空のA380を追い抜いた瞬間のショット．
最後最後に・・・流石!!．747と思える瞬間を体験できました．
現在でも747はコンコードが退役した後でも世界最速の航空機なのです．


羽田空港到着後，タキシング中のANA126便の機内からフィルムカメラで撮影．
この日747と同じく退役するDHC-Q300（機体番号：JA804K）がANA126便の直ぐ後方をタキシング中です．
2014/3/31はANAで最大の旅客機と最少の旅客機が同時に退役する日となりました．


ANA126便の408スポット到着直前の放水アーチの様子．ANA126便の機内よりフィルムカメラで撮影


私の知人からお借りした，放水アーチを受けるJA8961の姿です．


ラストフライトを終え羽田空港125番スポットへ到着後のJA8961の様子です．
この後ANA篠辺社長を初めとした関係者によるイベントが開催されました．


JA8961はT2ターミナル展望台で退役を見送るファンの方々に対して64番スポットへトーイングされ最後のお披露目を行いました．エスケープハッチからパイロットが乗り出しT2展望デッキに向かい手を振っているのがわかりますね．
　（私のジャンボ仲間より写真提供．ターミナルビル内64番到着ゲート付近より撮影）


64番スポット到着後は，総勢17名のクルーが登場です．
私の知人からお借りした写真，T2展望デッキ64番スポット前より撮影）



こちらは，T2ターミナル前64番スポットでの最後のお披露目を終えて格納庫へトーイングされるJA8961．
私のジャンボ仲間が撮影したものをお借りしました．



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https://latte.la/column/columnist/129314
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