JA8094's 航空機 Diary

2014.06.23 Mon

ETOPSが消えたモヒカンジェット．

こんばんは．
前回このブログで，B787のETOPS330認証についてご紹介しましたが，
FAAがB787にETOPS-330を承認．
http://ja8094.jp/blog-entry-739.html
ANA機の場合，ETOPS認証機は，
ノーズのR1ドアの下辺りに”ETOPS”とペイントされていると説明しましたが．
JA602A（B767-300）ですが，以前はETOPSと表示されていましたが，
現在は表示がなされてないのをご存じでしょうか？．

JA602Aですが，1998/01に登録されたB767-300です．B767-300ERではありません．
2009/12/1に羽田-宮崎・鹿児島線にモヒカンジェットとして就航を開始しましたが，
この時ETOPSの表示がペイントされていましたが，現在ではペイントされていないのです．
調べてみた所，2011年のC整備でETOPSの更新を行わず，消去されたそうです．

youtubeのモヒカンジェット2009/12/1鹿児島空港初飛来時の様子．
R1ドア下部にETOPSの文字が確認できます．
http://youtu.be/pfijlLqQhLc

こちらは，2010/10/08，ANA機体メンテナンスセンターで整備中の
JA602Aの様子同じくETOPSの文字が確認できます．


こちら，2011/8/11撮影のJA602A，ETOPSの文字が無いですね．
恐らく，Ｃ整備が終わった直後の状態ではないかと思われます．



こちら，2012/01/29撮影のJA602A，ETOPSの文字が無いですね．


こちらは，2014/2/14撮影したJA602A，ETOPSの文字が無いですね．
（U/D8965さんより写真提供頂きました）



JA602Aですが，モヒカンルック後は国内線機材でありETOPSの認証更新が
必要ないと判断されたのでしょうね．ETOPS認証を得ない場合ですが，
片肺停止の飛行時間は60分との事の様です．
国内線なので，エンジン1基停止の場合は，直ぐに最寄の空港へ着陸ですね．


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Category： 航空

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