日本の空から最後に退役するB747-400Dの機番と離日予定日を推測してみる．
2014.02.27 Thu
日本の空から最後に退役するB747-400Dの機番と離日予定日を推測してみる．（2014/03/02 一部加筆）
こんばんは．
3/31のB747-400Dの完全退役予定まで，
そろそろ一月余りとなってきましたね．
退役に向けて様々なイベントも組まれている様です．
3月に入ると，3/15に仙台・福島への復興フライト，
3/16には，成田から熊本へのチャーターフライトと，熊本での遊覧飛行，
3/21・22は機体メンテナンスセンター＆訓練センターの見学，
3/30に羽田−福岡・札幌の最終有償飛行，
そして，3/31にANA126便，那覇→羽田の有償飛行を持って，
B747の歴史に幕を閉じる事となります．
イベント自体は，3/31にB747が退役後も２回行われます．
その一つが，昨日（2/25）は4/12に開催される，
機体工場での最後のイベントの発売日でしたが，
あっと言う間に完売した様ですね．
私も１時間程粘って電話してみましたが，全く繋がらずの状態でした．
イベントを予約出来た方は本当にラッキーだと思います．
さて，現在の予定では3/31の沖縄からのANA126便で，
本当のラストフライト（最後の営業運航）を迎えますが，
このフライトに使用される機材ですが，色々な情報を総合してみますと．
JA8961がアサインされると推測されます．
もう一機のJA8960ですが，2月末で退役と事であり，
私自身もJA8960搭乗時に機長アナウンスでこの内容を聞きました．
また，B747退役関係の関連グッズが全ての機番がJA8961となっている事からも，
最後に残る１機はJA8961であると推測します．
また，ほんとの最後のアメリカでのイベントの内容にも，
JA8961と表記ありますね．
で，ラストフライト後から離日までのスケジュールですが，
今までの機材と同じ通り，ラストフライト後は，売却整備でドックイン，
その後離日のスケジュールとなります．
売却整備ですが，通常は5日~7日程度ドックインし，
その後は，離日日までストア（スポットに駐機状態）となる場合が多いです．
なので，ラストフライト後は，ドックイン，
恐らく，ドックイン後，ANA内部の色々なイベントもあるのではないでしょうか？．
その後，売却整備に着手と思われます．
B747-SRの時は，ドックイン後，ANA関係者による機体への寄せ書きが行われましたが，
一応便宜上，これを社内行事と表現しましょう（笑）
今回も同じ，社内行事が行われる可能性は大きいと思います．
ですが，4/13に，国内でホントに最後の退役イベントが予定されいるので，
社内行事は，このイベントが終わった後になるかもしれませんね．
4/13のイベントまでには，売却整備は終えていると考えられるので，
一旦ドックアウトしてストア，その後，4/13のイベントで再びドックインし，
イベント参加者へのお披露目になるのではないかと考えます．
で，離日の予定日なのですが，
推測ですが，4/15か4/16の夜ではないかと考えます．
と言うのも，747退役イベントの本当の最後のイベントが，
4/16~4/20にアメリカでのツアーとして開催されます．
このツアーの日程を見るとツアー2日目の4/17の午後に，
到着するB747の最後のランデングをテューベローで撮影するとの内容になっています．
また，B747の到着日が伸びる可能性もあり，この場合は，
撮影イベントをツアー3日目とするとの注記書きもあり，
4/18になる可能性もあり得ます．
この事から，単純に逆算して考えると，
離日が4/15，または，4/16の確立が高いと考える次第です．
恐らく離日時間は，今までと同じく，
羽田空港の離陸便が終わりに近い21:00頃が
濃厚ではないかと考えます．
飛行ルートは，羽田→アンカレッジ，アンカレッジで給油，
アンカレッジ→テューベローへのフライトとなると思われます．
私も，実は，一昨年12月離日したJA8956（お花ジャンボ）以来，
離日するB747を撮影できていないので，
やはり離日する最後のB747はカメラに納めたいと考えています．
4月の3週はカメラ持って通勤になりそうですね．
あくまでも，上記の想定は個人的な考えの基での想定ですので，
一言注記しておきます．
P.S. 3月になりましたが，3/1と3/2とJA8960は沖縄に飛んでいますね．
退役が伸びたのか？，それとも，元々3末だったのか？？．
いずれにせよ，現役でいてくれる事は嬉しいですね．
考え方として，最後の1機ですが，よく考えたらスタンバイ機も必要かなと思いました．
なので，2機同時退役も無くはないかもしれませんね（2014/03/02加筆）
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Category： 航空
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