JA8094's 航空機 Diary

2013.11.01 Fri

A350は，ジャンボ・シュリンプ（巨大な小エビ）？

おはようございます．
今朝の日経産業新聞にこんな記事がありました．
ボーイングとエアバスが皮肉言い合ってます（笑）

ジャンボ・シュリンプ．ボーイングの社内でこんな隠語が飛び交っている．
直訳すれば．巨大な小エビ．
で何を指すのかと言うと，エアバスが2014年下半期の就航を目指す，A350だそうです．

A350は，JALが，10月上旬に最大56機の大量発注をした航空機で，
正式名はA350XWB（eXtra Wide Body），，
ボーイングの幹部は言う，A350より，現行のB777の方が機体の幅は広い．
小エビの意味するところは何か？．あるボーイングの関係者は，エクストラワイドと言っているのに，
意外と小さい．大きくなり切れないエビと説明する．シュリンプには，ちび・小物という言い回しもあるそうです．

が，エアバスも負けてはいない．ある首脳は，我々は最高の航空機を持っている．
ボーイングは最高の航空機を持ったふりをしている，とけしかける．
２社の戦いは子供のけんかのように激しさを増す．

航空機需要の見通しは明るい．ボーイングによると，2032年の世界の運航機数は41,240機．
12年は20,310機だから2倍以上になる計算だ．既存機の置き換え需要もあり，
35,280機の航空機が新規で必要だという．
金額換算すれば4兆8400億ドル相当，約480兆円という巨大な市場だ．
このうち95％と大半を占める100席以上の航空機は．米欧２社がほぼ全てを供給している．
主戦場がアジアであることは双方の認識が一致している．
成長市場に巨人が2人．後から追う中国，ロシアの航空機メーカーの足音はまだ聞こえない．
それならある程度，空気感を読みながら歩調を合わせれば，とも思わなくもないのだが，
そこは健全．顧客ニーズへの対応を競う純粋な戦いを繰り広げている．

どんな業界にも同業他社はありますが，
時には協力，時には対立，ですが，やはりエアラインや利用者へ
メリットが出る事が一番大事だと思います．
是非，国内メーカーも頑張って追従して貰いたいですね．

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Category： 航空

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