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早朝の羽田空港,HUMMINGBIRD ONE DEPARTUREで離陸するSTAR ALLIANCE機とONE world機の競演.

2013.06.28 Fri

早朝の羽田空港,HUMMINGBIRD ONE DEPARTUREで離陸するSTAR ALLIANCE機とONE world機の競演.

こんばんは.
なんじゃ?みたいなフレーズですが,
羽田空港ですが,早朝深夜等,滑走路の運用方法が固定されます.
例えば,22時以降は到着機は陸上を飛行してはいけない,以前は東京モノレールの内側(陸側)に
入って飛行してはならないといった運用ルールもありました.

ご紹介するのは,朝の羽田空港北風の時の滑走路の運用シーンです.
早朝に出発する5機(3機との規定もある様ですが・・)だけ運用される,
標準計器出発方式(Standard Instrument Departure)があります.
HUMMINGBIRD ONE DEPARTUREと呼ばれる出発方式です.
羽田空港RWY34Lを離陸後,滑走路方位で上昇,羽田VORから4マイル以内で
700FTまで上昇し左旋回,羽田VORから186°方向に飛行し,
東京湾入口のMIURAポイントを目指す出発方式です.

このHUMMINGBIRD ONE DEPARTUREですが,
北風時朝の出発機の混雑解消を目的として,RWY34Lから.低騒音ジェット機を,
7時台及び8時台の計5便について,大田区上空を通過する出発方式です.
8時以降は,騒音の問題で使用されない,出発方式です.
そんなHUMMINGBIRD ONE DEPARTUREでの離陸シーンを撮影しましたので,
アップしたいと思います.
実は,ANAJA614A(STAR ALLIANCE)JALJA771J(ONE World)競演となってしまいました.


羽田空港RWY34Lを離陸上昇するB767-300ER(JA614A)とプッシュバック中のB777-200(JA771J)
2012/05/27羽田空港国際線ターミナル展望台より撮影.



HUMMINGBIRD ONE DEPARTURE




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Category: 航空

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BOEING 747の大ファン.ANAGrの機材を中心に,空港で撮影した機体や,機体整備工場で整備中の機体のトリトンブルーの機体達の紹介に加え,航空関係全般のお話や,様々な情報,その他趣味の話なども掲載してまいります.どうぞ宜しくお願い致します.

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