JA8094's 航空機 Diary

2013.01.13 Sun

ポケモンジャンボエンジン始動！

こんばんは．
2013/01/12の早朝の羽田空港での光景です．
プッシュバック後，エンジンを始動するポケモンジャンボ（JA8957）．
早朝の8時前の時間帯です．外はギンギンに冷え込んでます．
こんな寒い朝の最初にエンジンスタートをした瞬間の写真です．
エンジンから煙が出ていますが，故障や事故ではありません．
当日は，当日はJA8957を含め，JA8960，JA8965の
3機のB747-400Dのエンジン始動を見れました．
時系列で掲載します．

この現象ですが，コールドスタートと言うエンジンの始動から起こる現象です．
エンジンを冷えた状態で始動すると，よく冷えた朝など，
一回目のエンジンスタートの際に不完全燃焼により煙がでます．
冷間時のエンジン始動には，外気温も低く，また燃焼室も冷えきっている状態なので，
燃料蒸気が気化しにくい状態となり未燃焼ガスがでる様です．

よく観察してみると，他の機体でも起こる現象なのですが，
B747-400DとB767-300が顕著に白煙が上がります．
両機種ともエンジンはGE製のCF6-80C2系のエンジンですね．
B777のPW4000系エンジンや，B787のRR Trent1000系エンジンでは，
GE製のCF6-80C2系のエンジンより始動時の白煙の量が少ないですね．

クリックすると大きくなります．
2013/01/12早朝，羽田空港にて撮影．

JA8957の3番4番エンジンの始動の瞬間です．大量の煙が出てますね．


続いて，1番2番エンジンの始動です．


こちらはB767-300（JA8287）の2番エンジンの始動の様子．


こちらは当日のANA127便沖縄行のB747-400D（JA8965）です．


こちら，当日のANA55便札幌行きのB747-400D（JA8960）です．


こちら．B777-200（JA714A），ご当地プレーンの阿蘇市のPRジェットです．
やはり，B747-400DやB767-300と比べると，白煙は薄目ですよね．


最後にAIEDOのB767-300（JA8359）．こちらもGEのCF6-80C2系のエンジンですね．
元々ANAの機体でAIRDOに移籍した機体です．





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2013.01.13 Sun

B787（JA808A），エンジンからの潤滑油漏れ・・

こんにちは．
またしてもB787のトラブルです．

2013.01.11の15:15頃，宮崎空港到着後，折り返しの飛行間点検を行っていた
ANA610便のB787-8（JA808A）で右エンジンのジェネレータ付近からオイル（潤滑油）
が漏れているのを整備士が発見，漏れは少量との事で，整備し，安全を確認後
約50分遅れで宮崎を出発したとの事です．
このJA808Aですが，
2013/01/09に山口宇部でブレーキトラブルを起こした機体です．
ここの所トラブル続きのB787ですが，
機体固有の問題なのか？．それとも，B787の根本的な問題なのか？
物議を醸しだしそうとの事です．

ANA　B787　ブレーキ不具合で欠航
http://ja8094.jp/blog-entry-156.html

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2013.01.13 Sun

今年の撮りはじめ！．

こんばんは．
日付は変わってしまいましたが，
2013/01/12にようやく今年撮りはじめに行ってきました．
早朝から撮影を開始しましたが，流石に寒いですね．
いや，寒いというより手が痛いって感覚です．
ですが，早朝から撮影に行った甲斐がありました．
少しですが，写真アップします．
クリックすると大きくなります．

ポケモンジェットの競演実現，駐機中のポケモンジェット（JA8957）の隣のスポット
にピースジェット（JA754A）がスポットイン，さらにその奥にはB747-400D（JA8960）
がトーイングされてきます．ここに，お花ジャンボが居てくれたらな・・


うーん〜流石は羽田！！と思わせる光景です．以前は普通に見られた光景ですが，
数の減ったB747-400Dですが，この日は隣同士のスポットで肩を並べるシーンが見れました．
手前沖縄行きのJA8965，後方，札幌行きのJA8960．


天気は良かったのですが，少し靄が掛かる気象でした．
富士山をバックに羽田空港RWY34Lに着陸したJA8961．
福岡からの到着便です．もう少しクリアな天気ならよかったのですが




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